Zone environnementale Anvers

Important!

Anvers a une zone à faibles émissions : Anvers

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale d’Anvers - Belgique

Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.02.2017

Type de zone environnementale: Zone permanente, 00:00-24:00

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Pays d'enregistrement: tous sauf la Belgique et les Pays-Bas
Classe de véhicule: voitures, caravanes (M1), autobus (M2, M3), fourgonnettes (N1), camions (N2, N3)
Type de carburant: essence, diesel, GPL, GNC
Euronorm: 0-1 (essence, GPL, GNC), 0-4 (diesel)
Vignette/enregistrement/autorisation: circulation seulement avec enregistrement

Amendes: De 150 à 350 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale inclue tout le centre-ville ainsi qu’une partie du quartier Linkeroever (entre la E17, le parc-relais de Linkeroever et la forêt Sint-Annbos). La zone s’étend sur 20 km² et concerne directement 200.000 habitants environ.

Particularités: Rénovation autorisée: oui (PM)

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Ville d’Anvers, Stadsontwikkeling, Grote Markt 1, 2000 Anvers, Belgique ; info@stad.antwerpen.be

Exceptions: Aucune exception connue

Anvers/Gand

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Pour entrer dans la zone environnementale, chaque véhicule concerné doit être enregistré en bonne et due forme. Dans le cas contraire, une amende de 150 à 350 euros est à prévoir.

Le début et la fin des zones environnementales sont marqués par des panneaux. Un cercle rouge indique qu'un véhicule produit des émissions. Le panneau d'entrée ne permet pas de savoir qui exactement est autorisé à entrer ou non.


Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes. 

Il existe au total 3 zones environnementales en Belgique : Anvers, Bruxelles et Gand.


Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


La République tchèque contre les voitures électriques

Le projet de l'UE de réduire radicalement la part des voitures à combustion interne en Europe ne plaît pas à tout le monde. Le premier ministre de la République tchèque a annoncé qu'il voterait contre l'interdiction de la vente de voitures fonctionnant aux carburants fossiles. Cela pourrait mettre en péril le calendrier de l'UE, car les 27 États devraient accepter l'interdiction.

Fraude aux stations de recharge ?

Les stations de recharge, qu'elles chargent rapidement ou plus longtemps, ne doivent pas facturer plus d'électricité que le consommateur n'en reçoit. Mais c'est bien trop souvent le cas, car de nombreuses stations de recharge ne sont pas calibrées.

Des véhicules électriques toujours plus puissants

Deux entreprises européennes ont établi de nouveaux records en matière de mobilité électrique. L'entreprise suisse Futuricum a prouvé que les camions peuvent effectivement parcourir de longues distances sans devoir être rechargés entre deux. L'entreprise Zero Emission Services (ZES) de Rotterdam, quant à elle, révolutionne la navigation intérieure dans le cœur vert de la Hollande.

Les habitants de Karlsruhe se plaignent d'un trafic de livraison trop important

Lorsque le maire de Karlsruhe s'est présenté aux élections il y a presque un an, les Verts ont conditionné leur soutien à plusieurs points : Les frais de stationnement devaient être augmentés et un deuxième pont sur le Rhin devait être supprimé. L'interdiction temporaire de conduire et l'introduction éventuelle d'un péage urbain ont également été discutées. Jusqu'à présent, cependant, ce péage n'a pas été un problème pour le maire du DOCUP, de sorte qu'il n'existe à ce jour qu'une zone environnementale.

Suppression progressive du moteur à combustion interne - sauf pour les voitures de luxe ?

La Commission européenne s'est fixé des objectifs élevés : En juillet de cette année, elle a annoncé son objectif de mettre fin à la vente de nouvelles voitures à moteur à combustion interne d'ici 2035. Cela ne convient pas à tout le monde. En Italie, on espère maintenant une exception pour les constructeurs automobiles Ferrari et Lamborghini.

Interdiction d'exportation ou expropriation des véhicules EURO 4 ?

Un nouveau règlement sur la vente des voitures d'occasion pourrait signifier qu'elles doivent être mises au rebut. Une directive européenne est prévue pour classer les voitures d'occasion dont la classe d'émission de gaz d'échappement est inférieure à Euro 5 comme des déchets. Il sera donc de plus en plus difficile, voire impossible, de les vendre dans les pays pauvres.

Les zones à faibles émissions autrichiennes expliquées

En Autriche, il existe sept zones environnementales et une zone de protection contre le bruit. Au Burgenland, en Basse et Haute-Autriche, en Styrie et à Vienne, la zone s'applique aux camions uniquement, et à tous les types. Qu'il s'agisse de camionnettes, de camions de moins ou de plus de 3,5 tonnes : Toutes les classes de camions, c'est-à-dire N1, N2, N3, sont concernées par l'interdiction de circuler, du moins ceux qui ne répondent pas à la norme Euro 3.

Les zones contre le bruit en plein essor

Outre la pollution de l'air dans nos villes, la pollution sonore est également de plus en plus mise en avant. L'Autriche, la Suisse et la France montrent la voie. Dans la région autrichienne Außerfern/Tyrol, les motos bruyantes ont déjà été interdites l'année dernière sur des itinéraires particulièrement populaires dans les vallées de Tannheimertal, Hahntennjoch et Lechtal. Toute personne émettant plus de 95 décibels doit payer une amende de 220 €.

Tesla avec filtre contre les « armes biologiques »

Heureux ceux qui se retrouvent dans une Tesla Model Y pendant une attaque aux armes biologiques ! Parce qu'alors il n'est pas improbable que vous surviviez - tant que vous ne sortez pas. Du moins, c'est ce que dit Elon Musk. Toutefois, en y regardant de plus près, le nouveau gadget de Tesla s'avère n'être qu'un filtre normal contre les poussières fines, bien qu'il soit très efficace.