Zone environnementale Außerfern

Important!

Außerfern a une zone à faibles émissions : Außerfern

Nom de la zone environnementale: Zone anti-bruit d'Außerfern - Autriche

Zone environnementale entrée en vigueur le: 08.06.2020

Type de zone environnementale: Permanente, 10.06.2020- 31.10.2020

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule : Motocycles (L)
Niveau sonore à l'arrêt: > 95 db

Amendes: 220 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone concerne les routes suivantes :
Bschlaber Landesstraße, Hahntennjoch, Lechtal Straße, Bergwang-Namloser Landstraße, Tannheimerstraße

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Aucune exception connue

Zone de protection contre le bruit

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Aucun vignette ou enregistrement spécial n'est nécessaire pour entrer dans la zone de protection contre le bruit. Seule la valeur en décibels correspondante doit être respectée. Une amende de 220 euros est due en cas d'infraction.

Pour les autres zones (environnementales) d'Autriche, une vignette environnementale autrichienne valide (Umwelt-Pickerl) est obligatoire. Dans le cas contraire, une amende pouvant atteindre 2180 euros est à prévoir.

Le panneau de la zone de protection contre le bruit montre un panneau d'interdiction rouge sur lequel figure une moto. En outre, il y a également une note sur la limite maximale de décibels pour le bruit stationnaire.


Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes. 

L'Autriche compte un total de 8 zones environnementales différentes. Celles-ci sont divisées en zones environnementales normales et en zones de protection contre le bruit : Außerfern, Burgenland, Linz, Basse-Autriche, Haute-Autriche, Styrie, Tyrol, Vienne.


Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Comment les zones à faibles émissions deviennent un succès

L'un des plus grands défis de l'électrification des transports est l'infrastructure de recharge. Même si de plus en plus de conducteurs optent pour un modèle électrique, celui-ci échouera dans la vie de tous les jours en raison du manque de prises sur la route. Une solution consiste à intégrer des prises dans les lampadaires. À Berlin, on a déjà voulu le tester en équipant certains lampadaires de prises. À Londres et à Arnhem, ils sont déjà plus avancés.

Norvège : taxe de luxe de 25 % pour les voitures électriques

En Norvège, quiconque possède une voiture électrique ne paie pratiquement aucune taxe sur celle-ci. Cela s'applique à 78 % des nouveaux achats effectués jusqu'à présent en 2021 et à 55 % des achats de l'année précédente. La Norvège est donc en tête du quota électrique en Europe. Les citoyens norvégiens doivent également se dépêcher, car à partir de 2025, plus aucune voiture particulière ni aucun véhicule commercial léger équipé d'un moteur à combustion interne ne sera autorisé à circuler dans le pays.

Uber & Co. sont nuisibles à l'environnement

Dans l'ensemble, les services de conduite sont considérés comme respectueux de l'environnement car ils utilisent souvent des modèles de véhicules plus récents et donc plus économiques que les utilisateurs privés avec leur voiture. Des chercheurs de l'université Carnegie Mellon de Pittsburgh (États-Unis) viennent de découvrir qu'ils sont loin d'être aussi propres. Ceci est principalement dû aux trajets à vide, pour lesquels beaucoup de carburant est consommé sans bénéfice économique.

Les parkings - stations de recharge de l'avenir ou source de feu ?

Tout le monde devrait conduire des voitures électriques. Mais lorsqu'il s'agit de maîtriser la vie quotidienne, les voitures électriques atteignent encore souvent leurs limites. Cela est dû en grande partie à l'infrastructure, qui en est encore à ses débuts dans de nombreux endroits. Les garages de stationnement dotés de fonctions de recharge constituent une solution. Mais que se passe-t-il si une voiture y prend feu ?