Zone à faibles émissions Halle Saale

Important!

Halle Saale a une zone à faibles émissions: Halle Saale (vert)

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Halle / Saale – Allemagne

Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.09.2011

Type de zone environnementale: Validité permanente

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Poids-lourds N1, N2 et N3 et autocars M2 et M3 ne répondant pas à la norme EURO 4. Voitures particulières et camping-cars <3,5 t M1 ne répondant pas à la norme EURO 4.

Amendes: 80 euros.

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale de Halle couvre le centre-ville, le Paulusviertel et Giebichenstein.

Particularités: Aucune connue.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Service municipal, bureau du trafic : Téléphone : 0345/221-1240.

Exceptions: Aucune exception connue

Zone environnementale (vert)

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Pour entrer dans la zone environnementale, chaque véhicule concerné doit être muni d'une l’Eco-pastille valide. Dans le cas contraire, une amende de 80 euros plus 25 euros de frais de traitement est à prévoir.

Vous pouvez reconnaître la zone verte environnementale aux panneaux de signalisation 270.1 et 270.2.


Devant chaque zone se trouve le panneau 270.1 avec un panneau supplémentaire pour l'autocollant autorisé.
La fin de la zone environnementale est indiquée par le signe 270.2.


Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes. 

Oui, beaucoup d'entre eux. Avec plus de 80 zones environnementales différentes, l'Allemagne est l'un des pays d'Europe qui en compte le plus grand nombre.


Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.

Véhicules électriques

Existe-t-il un vignette pour les véhicules électriques ?

Oui, mais la vignette pour les véhicules électriques n'est pas destinée à tout le monde. Si le véhicule est immatriculé en Allemagne, le dernier caractère de la plaque d'immatriculation peut être un "E". Toutefois, si le véhicule est immatriculé à l'étranger, une vignette électrique (E-Pastille) est nécessaire.

L'E-Pastille vous donne divers avantages. Selon la municipalité, il existe différents avantages, tels que l'utilisation des couloirs de bus, le stationnement gratuit sur la route et aux points de recharge d'électricité, ainsi que l'utilisation éventuelle de routes autrement fermées.

Oui, toute voiture, qu'elle roule à l'essence, au diesel ou à l'électricité, doit porter l’Eco-pastille conformément à la loi.  L'E-Pastille vous donne également droit à des avantages supplémentaires par rapport aux véhicules non électriques. Le 35e BImSchV ne prévoit pas de paragraphe distinct pour les véhicules électriques, qui les réglemente à titre d'exception. Par conséquent : si un véhicule électrique entre dans une zone écologique sans vignette écologique, il faut s'attendre à une amende de 80 € + environ 25 € de frais de dossier.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Blog & News

Pas assez de zones à faibles émissions en Europe ?

De nombreuses villes d'Europe ont entrepris de lutter contre la pollution atmosphérique. Dans certains pays, cependant, l'air reste très mauvais. En particulier en ce qui concerne les particules, les villes sans zones à faibles émissions ont des résultats extrêmement médiocres. Mais même ceux qui ont introduit des restrictions de circulation continuent de lutter contre les polluants.

La fin du moteur à combustion est encore lointaine

Dans le débat sur la fin du moteur à combustion interne, l'Allemagne a indiqué finalement une date concrète. Toutefois, la date est fixée à 2035, ce qui est beaucoup plus tard que dans d'autres pays. En outre, le gouvernement laisse une brèche ouverte avec les carburants synthétiques pour le moteur à combustion interne.

Un investissement de plusieurs millions sans effet

Les pots catalytiques pour les voitures diesel étaient destinés à mettre les anciens véhicules à la norme Euro 6. Avant même que le développement ne commence, les experts ont averti que la modernisation serait trop complexe et trop coûteuse sur le plan technique. Les associations environnementales et les Verts ont néanmoins insisté sur cette technologie.

Des zones à faibles émissions bientôt avec des restrictions pour les voitures électriques ?

Les voitures électriques contribuent massivement à la pollution par les particules. Mais contrairement aux véhicules à combustion interne, il n'existe pas de réglementation sur les émissions des véhicules électriques. Les berlines lourdes et les SUV, en particulier, produisent de grandes quantités de ces particules nocives. Ces véhicules seront-ils bientôt frappés d'une interdiction de circulation ?

Le chaos des zones à faibles émissions en Allemagne

Les relevés de l'année dernière sur la qualité de l'air sont source de confusion en Allemagne. Certaines villes veulent s'en tenir aux restrictions de circulation parce que les données ne sont pas fiables en raison de la pandémie. D'autres villes saisissent l'occasion et lèvent les restrictions de circulation et les zones à faibles émissions. Elles pensent que ce n'est pas la pandémie mais les concepts de mobilité des villes qui sont à l’origine de l’amélioration de la qualité de l’air. Est-ce trop hâtif ?