Zone à faibles émissions Gelsenkirchen

Important!

Gelsenkirchen a une zone à faibles émissions: Gelsenkirchen (vert)

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Gelsenkirchen – Allemagne

Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.01.2012

Type de zone environnementale: Validité permanente

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Poids-lourds N1, N2 et N3 et autocars M2 et M3 ne répondant pas à la norme EURO 4. Voitures particulières et camping-cars <3,5 t M1 ne répondant pas à la norme EURO 4.

Amendes: 80 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale Ruhrgebiet comprend les villes de Bochum, Bottrop, Dortmund, Duisburg, Essen, Gelsenkirchen, Mülheim, Oberhausen, Recklinghausen, Castrop-Rauxel, Gladbeck, Herten et Herne.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Bürgerdienste: buergerdienste@stadtdo.de Téléphone: +49 (0)231/50-13331

Exceptions: Aucune exception connue

Zone environnementale (vert)

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Pour entrer dans la zone environnementale, chaque véhicule concerné doit être muni d'une l’Eco-pastille valide. Dans le cas contraire, une amende de 80 euros plus 25 euros de frais de traitement est à prévoir.

Vous pouvez reconnaître la zone verte environnementale aux panneaux de signalisation 270.1 et 270.2.


Devant chaque zone se trouve le panneau 270.1 avec un panneau supplémentaire pour l'autocollant autorisé.
La fin de la zone environnementale est indiquée par le signe 270.2.


Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes. 

Oui, beaucoup d'entre eux. Avec plus de 80 zones environnementales différentes, l'Allemagne est l'un des pays d'Europe qui en compte le plus grand nombre.


Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.

Véhicules électriques

Existe-t-il un vignette pour les véhicules électriques ?

Oui, mais la vignette pour les véhicules électriques n'est pas destinée à tout le monde. Si le véhicule est immatriculé en Allemagne, le dernier caractère de la plaque d'immatriculation peut être un "E". Toutefois, si le véhicule est immatriculé à l'étranger, une vignette électrique (E-Pastille) est nécessaire.

L'E-Pastille vous donne divers avantages. Selon la municipalité, il existe différents avantages, tels que l'utilisation des couloirs de bus, le stationnement gratuit sur la route et aux points de recharge d'électricité, ainsi que l'utilisation éventuelle de routes autrement fermées.

Oui, toute voiture, qu'elle roule à l'essence, au diesel ou à l'électricité, doit porter l’Eco-pastille conformément à la loi.  L'E-Pastille vous donne également droit à des avantages supplémentaires par rapport aux véhicules non électriques. Le 35e BImSchV ne prévoit pas de paragraphe distinct pour les véhicules électriques, qui les réglemente à titre d'exception. Par conséquent : si un véhicule électrique entre dans une zone écologique sans vignette écologique, il faut s'attendre à une amende de 80 € + environ 25 € de frais de dossier.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Blog & News

Les zones à faibles émissions françaises ont du retard

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La face cachée des voitures électriques

Au cours des cinq dernières années, plusieurs pays de l'UE ont tenté de faire en sorte que l'ensemble de la chaîne de valeur d'une production soit compatible avec les droits de l'homme et la protection de l'environnement. En mars 2021, le Parlement européen a approuvé un rapport visant à imposer le devoir de diligence également aux entreprises de moins de 1000 employés. Ceci est considéré comme une invitation à la Commission européenne à élaborer une loi correspondante.

Les routiers au bureau !

Ce n'est pas seulement depuis la pandémie que nous constatons une pénurie de chauffeurs routiers. Qui est encore prêt à transporter des marchandises à travers l'Europe pendant des heures et des jours, contraint par des zones environnementales que certains poids lourds doivent contourner avec le mauvais badge. A l'avenir, les chauffeurs routiers pourraient n'avoir besoin que d'un écran et d'un fauteuil pour diriger leur flotte de véhicules.

Pénalité pour « charge sauvage »

L'un des principaux obstacles au passage à la voiture électrique est l'insuffisance du réseau de recharge. Les conducteurs doivent encore passer beaucoup trop de temps à chercher une borne de recharge gratuite. Si les chiffres de vente des voitures électriques augmentent, le problème s'aggravera automatiquement.