Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Düsseldorf – Allemagne
Zone environnementale entrée en vigueur le: 15.02.2009
Type de zone environnementale: Validité permanente
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule : Voiture particulière, Camping-car (M1), Bus (M2, M3), Camionnette (N1), Camion (N2, N3)
Type de carburant : tous
Euronorme : 0-3 (diesel), 0 (essence, GPL)
Plaquette/enregistrement/demande : entrée uniquement avec vignette (verte)
Amendes: 100 €
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale est limitée par les rues suivantes: Rheinkniebrücke, Rheinalleetunnel, Rheinallee, Stadtgrenze jusqu’à la jonction Büderich A52 AS.
Au nord, le long du Rhin sur la B7, Theodor-Heuss-Brücke, Rotterdamer Straße puis sur l’A 44 et l’A 52 jusqu’à la Theodorstraße/ Anschlussstelle Rath.
A l’ouest, la llimite suit la Rothenbergstraße, la long de la Stadtwald sur la Vennhauser Allee, Am Kleinforst jusqu’à l’A 46, A 46 jusqu’à la bretelle d’autoroute Holthausen.
A l’est, le ong du Südfriedhof, Räuscherweg, Völklinger Straße, le long de la ligne de S-Bahn et de la Holzstraße, Speditionsstraße, Parlamentsufer jusqu’au Rheinkniebrücke.
Les voies d’accès vers les parkings et les halls du parc des exposition de Düsseldorf, ainsi que les voies d’accès vers la parc logistique de l’aéroport de Düsseldorf ne sont pas comprises dans la zone environnementale : l’A44 / Am Staad / Rotterdamer Str. Jusqu’au Messetor 1 ( Neue Messestraße ) et Stockumer Höfe jusqu’à l‘ A 44 AS Stockum.
Particularités: Rétrofit permis: oui (PM)
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Service de la circulation : Téléphone : 0211/89-91
Exceptions: Médecin, Véhicule handicapé, Pompier, Militaire, Grue mobile, Voiture de collection ≥ 30 ans, Véhicule de police et Ambulance
Nom de la zone environnementale: Voie véhicules électriques Düsseldorf (NOx) - Allemagne
Zone environnementale entrée en vigueur le: 15.04.2019
Type de zone environnementale: Validité permanente
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): La zone environnementale n'est plus active depuis le 01.03.2021. Actuellement, tout le monde est à nouveau autorisé à conduire.
Amendes: 15 €
Contours et étendue de la zone environnementale: Merowingerstraße en direction du centre-ville entre Kopernikusstraße et Ludwig-Hammers-Platz. Ainsi que Prinz-Georg-Straße entre Moltkestraße et Bagelstraße dans les deux sens.
Le 14.10.2019, une nouvelle voie réservée aux véhicules électriques a été mise en place. Cette voie comporte plusieurs tronçons, qui seront mis en service au cours de l’année.
Le 1er tronçon se trouve sur la Kaiserstraße et la Fischerstraße entre la Sternstraße et la Homberger Straße.
Le 2nd tronçon début à hauteur du Südparks derrière la sortie de l’autoroute A46 Düsseldorf-Centre et concerne la Werstener Straße, Witzelstraße, Mecumstraße et l‘Erasmusstraße jusqu’à la Corneliusstraße.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: E-Mail: genehmigungen.verkehr@duesseldorf.de
Exceptions: Bus de ville, Taxi et Motocyclettes (enregistrement / demande nécessaire)
Zone environnementale (vert)
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Pour entrer dans la zone environnementale, chaque véhicule concerné doit être muni d'une l’Eco-pastille valide. Dans le cas contraire, une amende de 80 euros plus 25 euros de frais de traitement est à prévoir.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Vous pouvez reconnaître la zone verte environnementale aux panneaux de signalisation 270.1 et 270.2.
Devant chaque zone se trouve le panneau 270.1 avec un panneau supplémentaire pour l'autocollant autorisé.
La fin de la zone environnementale est indiquée par le signe 270.2.
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en Allemagne ?
Oui, beaucoup d'entre eux. Avec plus de 80 zones environnementales différentes, l'Allemagne est l'un des pays d'Europe qui en compte le plus grand nombre.
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Les restrictions de circulations au véhicules Diesel (NOx)
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Actuellement, vous n'avez pas besoin de vignette ou d'enregistrement pour les restrictions de la circulation des véhicules diesel. Toutefois, il existe des considérations et des projets visant à introduire l’éco-pastille bleue. Cependant, même sans autocollant, il est essentiel que les normes et règles européennes soient respectées afin d'éviter les sanctions. Dans le cas contraire, une amende de 25 à 75 euros, plus les frais de traitement, est à prévoir.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Pour les zones où la circulation des véhicules diesel est interdite, les panneaux de signalisation n° 251 "Interdiction pour les véhicules à moteur" et/ou n° 253 "Interdiction pour les véhicules à moteur de plus de 3,5 t" sont utilisés avec un ajout pour les véhicules diesel "Diesel jusqu'à Euro 5/V". Les véhicules à essence peuvent également être concernés. Ceci est indiqué par le signe supplémentaire "Essence jusqu'à Euro 2/II".
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en Allemagne ?
Oui, beaucoup d'entre eux. Avec plus de 80 zones environnementales différentes, l'Allemagne est l'un des pays d'Europe qui en compte le plus grand nombre.
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Véhicules électriques
Existe-t-il un vignette pour les véhicules électriques ?
Oui, mais la vignette pour les véhicules électriques n'est pas destinée à tout le monde. Si le véhicule est immatriculé en Allemagne, le dernier caractère de la plaque d'immatriculation peut être un "E". Toutefois, si le véhicule est immatriculé à l'étranger, une vignette électrique (E-Pastille) est nécessaire.
Quels sont les avantages d'une E-Pastille?
L'E-Pastille vous donne divers avantages. Selon la municipalité, il existe différents avantages, tels que l'utilisation des couloirs de bus, le stationnement gratuit sur la route et aux points de recharge d'électricité, ainsi que l'utilisation éventuelle de routes autrement fermées.
Ai-je besoin d'une pastille écologique malgré l'E-pastille ?
Oui, toute voiture, qu'elle roule à l'essence, au diesel ou à l'électricité, doit porter l’Eco-pastille conformément à la loi. L'E-Pastille vous donne également droit à des avantages supplémentaires par rapport aux véhicules non électriques. Le 35e BImSchV ne prévoit pas de paragraphe distinct pour les véhicules électriques, qui les réglemente à titre d'exception. Par conséquent : si un véhicule électrique entre dans une zone écologique sans vignette écologique, il faut s'attendre à une amende de 80 € + environ 25 € de frais de dossier.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Recharger aux lampadaires: une expérience coûteuse aux bénéfices limités?
Le défi de l'électromobilité n'est pas seulement l'achat des véhicules, mais aussi la mise à disposition d'une infrastructure de recharge à grande échelle. La start-up berlinoise Ubitricity a imaginé une solution créative : transformer des lampadaires en stations de recharge. Mais la réalité est décevante. Selon les chiffres actuels du Sénat berlinois, moins d'un réverbère sur dix se prête à une transformation. De plus, les coûts sont considérables : 6000 euros par conversion (sans extension du réseau).
France : prime à la casse 2.0?
La réutilisation de voitures initialement destinées à la casse a été décidée à l'unanimité en faveur des citoyens les plus vulnérables du pays. Si l'intention derrière cette mesure est respectable, sa mise en œuvre laisse de nombreuses questions en suspens et soulève de sérieuses inquiétudes quant à son impact environnemental.