Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Brême – Allemagne
Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.01.2009
Type de zone environnementale: Validité permanente
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Poids-lourds N1, N2 et N3 et autocars M2 et M3 ne répondant pas à la norme EURO 4. Voitures particulières et camping-cars <3,5 t M1 ne répondant pas à la norme EURO 4.
Amendes: 80 €
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale comprend la veille ville, le faubourg de l'est ( östliche Vorstadt ), certaines parties de Schwachhausen et une grande partie de la Neustadt.
Particularités: aucune connue.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Bureau de la circulation et du trafic : umweltzone@asv.bremen.de.
Exceptions: Aucune exception connue
Zone environnementale (vert)
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Pour entrer dans la zone environnementale, chaque véhicule concerné doit être muni d'une l’Eco-pastille valide. Dans le cas contraire, une amende de 80 euros plus 25 euros de frais de traitement est à prévoir.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Vous pouvez reconnaître la zone verte environnementale aux panneaux de signalisation 270.1 et 270.2.
Devant chaque zone se trouve le panneau 270.1 avec un panneau supplémentaire pour l'autocollant autorisé.
La fin de la zone environnementale est indiquée par le signe 270.2.
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en Allemagne ?
Oui, beaucoup d'entre eux. Avec plus de 80 zones environnementales différentes, l'Allemagne est l'un des pays d'Europe qui en compte le plus grand nombre.
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Véhicules électriques
Existe-t-il un vignette pour les véhicules électriques ?
Oui, mais la vignette pour les véhicules électriques n'est pas destinée à tout le monde. Si le véhicule est immatriculé en Allemagne, le dernier caractère de la plaque d'immatriculation peut être un "E". Toutefois, si le véhicule est immatriculé à l'étranger, une vignette électrique (E-Pastille) est nécessaire.
Quels sont les avantages d'une E-Pastille?
L'E-Pastille vous donne divers avantages. Selon la municipalité, il existe différents avantages, tels que l'utilisation des couloirs de bus, le stationnement gratuit sur la route et aux points de recharge d'électricité, ainsi que l'utilisation éventuelle de routes autrement fermées.
Ai-je besoin d'une pastille écologique malgré l'E-pastille ?
Oui, toute voiture, qu'elle roule à l'essence, au diesel ou à l'électricité, doit porter l’Eco-pastille conformément à la loi. L'E-Pastille vous donne également droit à des avantages supplémentaires par rapport aux véhicules non électriques. Le 35e BImSchV ne prévoit pas de paragraphe distinct pour les véhicules électriques, qui les réglemente à titre d'exception. Par conséquent : si un véhicule électrique entre dans une zone écologique sans vignette écologique, il faut s'attendre à une amende de 80 € + environ 25 € de frais de dossier.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Le réseau européen de tarification est insuffisant
D'ici 2025, il devrait y avoir un million de points de recharge pour les voitures électriques en Europe. C'est le seul moyen de garantir une couverture nationale ciblée pour les voitures électriques lors des déplacements sur le continent. La Cour des comptes de l'UE estime que l'objectif est en péril.
Hambourg bientôt la plus grande zone sans voiture d'Allemagne ?
Une initiative veut transformer le quartier hambourgeois d'Eimsbüttel en une "chambre d'enfants dans la rue". Les piétons doivent avoir la priorité, les voitures ne peuvent rouler qu'à 10 km/h. C'est ainsi que le district planifie ses propres interdictions de conduire.
Un bref soupir de soulagement pour les moteurs à combustion
Alors que la nouvelle norme Euro 7 était déjà considérée comme la fin de facto du moteur à combustion interne, elle pourrait maintenant être rendue beaucoup plus conviviale pour l'industrie. Les mesures actuelles de l'ADAC donnent également à l'industrie automobile des raisons de se réjouir. En raison du renforcement des réglementations dans les zones environnementales européennes, il est néanmoins probable que le moteur à combustion interne disparaisse progressivement dans un avenir proche.
Le Müggelsee de Berlin bientôt une zone environnementale ?
Après que la zone d'émission zéro de la ville de Berlin a récemment connu un échec cuisant, car elle est illégale selon les avis d'experts, les Berlinois veulent maintenant s'attaquer au problème de l'eau à la place. Le plus grand lac de la capitale va devenir une zone environnementale, où seuls les bateaux hybrides et électriques seront autorisés à partir de 2025. Les critiques sont vives.
Qu'est-ce qui sauve vraiment le climat ?
Les prochaines années sont d'une importance capitale pour le climat mondial. Pour respecter l'accord de Paris sur le climat, nous devons agir rapidement. Les zones d'émission zéro sont une mesure permettant d'améliorer l'air dans nos villes. Mais la voiture électrique peut difficilement améliorer notre bilan CO₂.
La Deutsche Bahn nuit au climat
Les personnes qui veulent protéger le climat, hésitent à se déplacer en voiture. Ils préfèrent voyager en train : « Voyager en train, c'est protéger l'environnement », telle est l'image que s'est donnée la Deutsche Bahn, la SCRF allemande. Mais les locomotives diesel et l'énergie nucléaire donnent une image différente du chemin de fer.
La zone de Berlin n'est pas conforme à la loi
Les plans visant à établir une zone où les véhicules à combustion interne sont interdits semblent avoir échoué. Après avoir annulé l'horaire jusqu'en 2030, une expertise a maintenant confirmé que cette zone est contraire à la loi.
Adieu la poussière fine - pour le conducteur, pas pour l'environnement
Les matières particulaires constituent un problème majeur pour la santé humaine. Mercedes s'attaque au problème et fait de la publicité pour son dernier modèle équipé de filtres pour un air plus pur. Mais pas pour les émissions à l'extérieur de la voiture, mais pour le confort du conducteur à l'intérieur.
L'énergie solaire et l'hydrogène comme carburants du futur
Allons-nous bientôt conduire avec l'énergie du soleil et de l'eau ? Les carburants de substitution font actuellement l'objet de recherches dans l'industrie automobile. La première voiture à énergie solaire est sur le point de conquérir le marché. Et des véhicules fonctionnant à l'hydrogène sont déjà en circulation aujourd'hui.
La France s'engage en faveur d'une mobilité et des zones respectueuses de l'environnement
Le gouvernement français et la ville de Paris ont signé un accord sur le développement écologique des villes. Ils s'y engagent à développer l'infrastructure pour une mobilité plus propre dans les villes. L'accent est mis sur les pistes cyclables et les voitures électriques, mais aussi sur le renforcement des zones à faibles émissions.