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Les risques pour les flottes de véhicules diesel dans les zones environnementales en Europe

Diesel et zones environnementales : le nouveau risque pour les flottes de véhicules.
Les exigences imposées au secteur de la logistique, au transport commercial ainsi qu'aux bus de transport touristique et bus de grandes lignes en Europe ne cessent d'augmenter. Quand, où, et comment des zones environnementales ont-elles été mises en place en Europe ? De quel type, dans quelles villes et quelles sont les règles à respecter pour pouvoir y circuler ?Même en connaissant toutes les règles et en possédant la vignette environnementale adéquate, le conducteur ne peut être certain d’être autorisé à entrer dans la zone environnementale. Dans un nombre croissant de pays, les règles d’entrées et de transit sont renforcées en fonction des conditions météorologiques et rendent presque impossible la planification du trajet, car de plus en plus d'autoroutes en Europe sont également touchées.En conséquence, certains types de zones environnementales présentent un risque presque impossible à évaluer pour savoir si et quand on arrivera à destination.
Pour cette raison, Green-Zones a développé une solution aux problèmes des flottes de véhicules, disponible en 3 versions différentes.

 

 

Risques pour les sociétés de transport et les véhicules de livraison
Pour les sociétés de transport et les véhicules de livraison, des retards imprévus ou des interdictions d’accès pendant plusieurs jours à une zone temporaire peuvent représenter un risque énorme, dans la mesure où l’on risque des amendes élevées et que la poursuite du trajet peut être retardée ou totalement incertaine en raison des conditions météorologiques.
Outre des sanctions sévères telles que la confiscation du véhicule, des effets indésirables extrêmement dommageables peuvent également se produire, tels que la perte de l'assurance transport de la cargaison ou la perte d'une relation client établie sur de nombreuses années.

Risques pour les bus de ligne et les entreprises de bus
Le nombre croissant de zones environnementales dans les villes, communes et sur les autoroutes représente également un défi toujours grandissant pour les bus de lignes et les entreprises de bus internationales travaillant pour un tour-opérateur.
Cela vaut avant tout lorsque les membres d’un groupe de voyage ne peuvent pas rejoindre à temps voire pas du tout leur hôtel et que le tour-opérateur peut faire l'objet d'un recours en dommages-intérêts jusqu’alors inexistant.