L'introduction de zones environnementales est un sujet très discuté en Suède, notamment l'introduction de la zone environnementale 3 qui exclut certains véhicules de certains quartiers de la ville. A Göteborg et à Stockholm, les décideurs politiques ont des avis divergents sur la manière dont cette zone écologique doit être mise en œuvre. Alors que Stockholm souhaite inclure tous les véhicules dans la zone écologique, Göteborg a décidé d'exclure les bus de cette réglementation.
La ville de Göteborg a décidé d'exclure les bus légers et lourds de la zone écologique 3. Par conséquent, seuls les camions légers et lourds sont concernés. Cette mesure est considérée par beaucoup comme raisonnable, car elle tient compte de la réalité. Anna Grönlund, directrice de la succursale de Bussföretat en Suède, salue la décision des politiciens de Göteborg et souligne l'importance de prendre en compte les besoins du secteur des bus.
En revanche, la décision de la ville de Stockholm d'inclure tous les véhicules dans la zone écologique 3 suscite de vives critiques. Tant l'opposition que l'industrie craignent que cela n'aboutisse à une interdiction totale des bus de classe III, ce qui aurait un impact considérable sur les transports publics. Une procédure judiciaire a été lancée pour vérifier la légalité de la zone environnementale 3 de Stockholm, dont le verdict est attendu pour l'année prochaine.
La décision de Göteborg d'exclure les bus de la zone écologique 3 est soutenue par Sveriges Bussföreta, car cela offre la possibilité de voyager en bus de manière écologique et collective. Le secteur des bus a du mal à proposer suffisamment de bus écologiques répondant aux exigences de la zone écologique 3. En exemptant les bus de la zone écologique, les gens peuvent continuer à voyager confortablement en bus sans polluer la zone écologique.
Seuls les véhicules purement électriques, les véhicules à pile à combustible et les véhicules à gaz de la classe d'émission Euro 6 peuvent circuler dans la zone écologique 3. Les hybrides rechargeables de la classe d'émission Euro 6 sont autorisés pour les poids lourds, mais pas pour les voitures. Les véhicules à essence et diesel ne sont pas autorisés dans la zone écologique 3. Göteborg a choisi d'exempter les bus de cette réglementation afin de soutenir les transports publics et de garantir des possibilités de voyage respectueuses de l'environnement.
Dans l'ensemble, la décision de Göteborg d'exempter les bus de la zone écologique 3 est une approche intelligente et raisonnable qui tient compte des besoins de l'industrie du bus et des passagers. La ville de Stockholm pourrait s'inspirer de cet exemple et reconsidérer ses projets de zone environnementale 3 afin de ne pas nuire aux transports publics.
L'année à venir montrera comment la situation évolue et si la ville de Stockholm reconsidère ses plans pour la zone environnementale 3. En attendant, les habitants de Göteborg peuvent continuer à prendre le bus de manière écologique et profiter des avantages d'un transport public efficace et durable.