Une zone 30 dans tout Paris
La vitesse maximale sera limitée à 30 km/h dans les 20 arrondissements de Paris au cours de la nouvelle année. Cette mesure vise à améliorer la qualité de l'air, mais aussi à réduire la pollution sonore et les accidents de route.
Dans des villes telles que Nantes, Lille et Grenoble, des zones 30 ont déjà été introduites en août. Au cours de la nouvelle année, la circulation dans la capitale sera également ralentie. Bien qu'une enquête publique n'ait pas encore été évaluée, cette mesure doit être introduite prochainement. Ensuite, la vitesse sera limitée à 30 km/h dans tout Paris intra-muros, exception faite du boulevard périphérique. L'objectif est d'améliorer la qualité de l'air, mais aussi de réduire la pollution sonore. Elle vise également à réduire les accidents de route et à encourager davantage de personnes à utiliser les transports publics. Le Commissariat général au développement durable (CGDD) indique dans un rapport que la réduction de la vitesse pourrait inciter jusqu'à 20 % des automobilistes à utiliser les transports publics. L'idée pour la réduction de la vitesse a été proposé par la Convention citoyenne pour le climat, qui veut que la vitesse soit limitée à 30 km/h dans toutes les villes françaises.
Cette mesure fait partie d'un ensemble d'innovations sur les routes françaises. Par exemple, comme indiqué précédemment, de nouvelles zones à faibles émissions seront créées à Marseille, Toulouse et Rouen et dans quatre autres grandes villes en 2021. Un nouvel indice de pollution atmosphérique entraînera également l'activation plus fréquente de zones à circulation différenciée temporaire. Les premières voies réservées aux voitures électriques et au covoiturage ont déjà été mises en place à Grenoble et à Lyon. La raison de ces nombreuses mesures est probablement l'arrêt de la Cour européenne de justice qui a condamné la France à une lourde amende pour pollution atmosphérique excessive.
En Allemagne, par contre, il n'y aura que des petits changements au cours de la nouvelle année. Par exemple, à Ludwigsburg, il est prévu de réduire la vitesse en centre-ville à 40 km/h. À Düsseldorf, les mesures précédentes de protection de l'air, à savoir les voies réservées, seront levées. L'interdiction de circulation avec des véhicules diesel à Hambourg va également prendre fin. Bien que la qualité de l'air en Allemagne se soit améliorée l'année dernière, notamment en ce qui concerne la pollution par les oxydes d'azote, cela pourrait également être lié à la réduction du trafic due à la pandémie. Si la tendance ne se poursuit pas au cours de la nouvelle année, l'Allemagne pourrait également être confrontée à des règles plus strictes, telles que l'interdiction de circulation pour les véhicules diesel ou des limitations de vitesse importantes.
Vous pouvez trouver tous les changements et les zones environnementales dans notre application Green-Zones.