Tesla avec filtre contre les « armes biologiques »
Heureux ceux qui se retrouvent dans une Tesla Model Y pendant une attaque aux armes biologiques ! Parce qu'alors il n'est pas improbable que vous surviviez - tant que vous ne sortez pas. Du moins, c'est ce que dit Elon Musk. Toutefois, en y regardant de plus près, le nouveau gadget de Tesla s'avère n'être qu'un filtre normal contre les poussières fines, bien qu'il soit très efficace.
L'idée de se protéger contre les armes biologiques n'est cependant pas entièrement nouvelle. La protection contre les armes biologiques était déjà disponible pour un montage ultérieur sur les précédents modèles X et S de Tesla, mais dans le modèle Y, le filtre à particules requis à cette fin a été encore amélioré et est également monté de série. L'alimentation en air peut être régulée de manière professionnelle en cas d'urgence. Avec le réglage « protection contre les armes biologiques », il y a une légère surpression à l'intérieur de la voiture afin que les particules et les germes ne puissent pas être introduits dans le véhicule.
Le filtre HEPA qui en est responsable, appelé filtre HEPA (HEPA est l'acronyme de High Efficient Particulate Air), peut faire plus que neutraliser les armes biologiques. Parce qu'une Tesla Model Y offre également une protection contre des événements moins dramatiques : pendant la saison de pointe du pollen, par exemple, et contre les particules de suie lorsque vous êtes dans un embouteillage ou à côté d'un feu de forêt. Même un séjour prolongé dans un embouteillage augmente considérablement la concentration de particules de suie dans l'habitacle, plus que si l'on marche à côté de l'embouteillage, où le vent répartit mieux les particules. Il en va de même pour la fumée et le pollen : Normalement, il est difficile d'éviter les substances allergisantes qui pénètrent dans l'habitacle du véhicule par la ventilation. Cependant, le filtre HEPA installé sur le pare-brise de la Tesla garantit un air d'une propreté irréprochable et d'une rapidité étonnante : les particules inférieures à 2,5 micromètres (PM2,5) sont éliminées de l'habitacle du véhicule en deux minutes seulement, dans 99,97 % des cas.
Et l'air n'est pas seulement purifié à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. L'air directement autour de la voiture est également beaucoup plus propre grâce au filtre HEPA. Dans le cas des voitures électriques, il s'agit principalement de l'abrasion des pneus, puisque les voitures électriques ne produisent pas de gaz d'échappement. Si l'efficacité des filtres pouvait être augmentée et qu'une surface encore plus grande pouvait être nettoyée, peut-être même que les zones environnementales deviendraient superflues à un moment donné.