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Tag: Zones environnementale

La zone écologique de Cracovie provisoirement stoppée!

Nouvelles de Pologne

Le 11 janvier 2024, le tribunal administratif de district de Cracovie, en Pologne, a provisoirement mis un terme au projet de zone écologique de la ville. Le projet, connu sous le nom de Clean Transport Zone (SCT), devait délimiter une partie de la ville dans laquelle seules les voitures répondant à certaines normes européennes seraient autorisées à pénétrer. Mais malgré les bonnes intentions de la municipalité, le tribunal a déclaré le projet invalide.

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E-fuels comme alternative à l'électrique - quelle est la situation actuelle?

Nouvelles de EU

Ces derniers temps, le débat sur la mobilité durable s'est de plus en plus concentré sur les e-fuels. Les e-fuels, carburants synthétiques obtenus par inversion du processus de combustion, ont le potentiel d'offrir une alternative respectueuse du climat à la propulsion électrique. Toutefois, leur impact environnemental et leur bilan énergétique doivent encore être étudiés plus en détail.

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La qualité de l'air augmente à Berlin - les tarifs de stationnement aussi

Nouvelles de Allemagne

Un vent de fraîcheur souffle sur la métropole berlinoise - et c'est à prendre au pied de la lettre. Le nouveau plan de protection de l'air de l'administration environnementale montre que l'air de la capitale devient plus propre, plus venteux et oui, plus cher. Mais qu'est-ce que cela signifie pour les habitants et qu'est-ce que tout cela a à voir avec les nouvelles valeurs limites de l'UE?

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Nouvelle législation européenne sur la qualité de l'air : Des centaines de nouvelles zones environnementales et d'interdictions de circulation possibles

Nouvelles de EU

Dans son effort constant pour protéger la santé de ses citoyens et l'environnement, l'Union européenne a introduit un nouveau cadre réglementaire pour la qualité de l'air. Un accord a été trouvé après d'intenses négociations entre le Parlement européen et les représentants des États membres : Les valeurs limites pour différents polluants atmosphériques, dont les particules fines, le dioxyde d'azote et le dioxyde de soufre, doivent être considérablement réduites d'ici 2030. Cette réforme a des répercussions importantes sur les zones environnementales en Europe.

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Nouvelle interdiction des véhicules thermiques à Lyon - la voie écologique est prolongée dans les deux sens

Nouvelles de France

L'autoroute A6 perd une voie de circulation à l'entrée de Lyon, qui ne pourra alors être utilisée que par certains véhicules. C'est le résultat des travaux préparatoires qui ont débuté le 5 février 2024 afin d'élargir la voie de circulation existante (M6). Les travaux se déroulent à l'intersection de l'A89 et de l'A6 (Limonest) au nord de Lyon et devraient être terminés pour le 2 mars 2024.

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Interdiction du diesel à Munich : Le durcissement va-t-il quand même avoir lieu?

Nouvelles de Allemagne

En juillet dernier, les Munichois ont respiré lorsque le maire Dieter Reiter a annoncé que la valeur limite européenne pour le dioxyde d'azote n'était plus dépassée qu'en deux endroits. Une interdiction de circulation pour les véhicules diesel de la classe de pollution Euro 5 a donc été provisoirement suspendue à partir d'octobre 2023. Mais il semble que le débat sur l'interdiction de la circulation des véhicules diesel soit à présent relancé.

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Jeux olympiques 2024 : Paris reporte la ZTL

Nouvelles de France

Paris se prépare à accueillir les Jeux olympiques de 2024 tout en prenant des mesures pour améliorer la qualité de l'air et la sécurité routière. Et comment ? En reportant l'introduction d'une zone à trafic limité (ZTL) dans le centre-ville à après les Jeux. Une mesure qui tient compte à la fois des exigences logistiques de cet événement majeur et de l'engagement de la ville en faveur d'un environnement urbain durable et sain.

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La zone environnementale de Hanovre est supprimée ! Qu'est-ce que cela signifie pour la qualité de l'air et le changement de mode de transport?

Nouvelles de Allemagne

C'est officiel : à partir du 22 février 2024, la zone environnementale de Hanovre sera supprimée. Après 16 ans de réglementation stricte pour les véhicules circulant à l'intérieur de la zone environnementale de 4 300 hectares située entre le Sahlkamp, les voies rapides du sud, de l'ouest et du parc des expositions, il ne sera alors plus nécessaire d'apposer un macaron vert sur le pare-brise pour se rendre dans le centre-ville.

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Une limitation de vitesse n'arrive jamais seule - maintenant à nouveau 50 km/h sur les routes de Berlin?

Nouvelles de Allemagne

La sénatrice des transports Manja Schreiner (CDU) a récemment proposé de supprimer la limitation de vitesse sur de nombreuses rues principales de Berlin. Il s'agit d'un abandon de la réglementation actuelle, selon laquelle la vitesse est limitée à 30 km/h sur 34 rues principales. La limitation de vitesse a été introduite il y a quelques années afin d'améliorer la qualité de l'air et, maintenant que cet objectif est atteint, il est prévu de la supprimer en grande partie.

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Les voitures sont de plus en plus larges - va-t-on vers des restrictions de largeur ou une augmentation des tarifs de stationnement dans les villes européennes?

Nouvelles de France
Nouvelles de EU

L'amour des automobilistes pour les SUV a eu pour conséquence que la largeur moyenne des voitures en Europe a augmenté d'un demi-centimètre chaque année depuis 2001. Cette évolution pose quelques défis, notamment en termes de stationnement et de sécurité routière. Une étude de l'organisation faîtière européenne Transport & Environment montre que la moitié des voitures neuves sont désormais trop larges pour de nombreuses places de parking dans les villes européennes. Les chercheurs plaident donc en faveur d'un plafond européen pour la largeur des voitures.

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