Bruxelles prend les choses au sérieux dans sa lutte contre les vieux véhicules diesel. Les véhicules Euro5 seront interdits à partir de 2024. En fait, les vieux véhicules à combustion devraient être interdits dans les trois zones environnementales de Belgique. Mais le gouvernement flamand a décidé de repousser l'interdiction d'un an.
Obtiens ton inscription dès maintenant ! Londres et Glasgow, mais aussi Bath, Birmingham, Sheffield et bien d'autres villes : en Grande-Bretagne, les zones environnementales sont actuellement fortement étendues. Certes, des restrictions existaient déjà depuis un certain temps. Mais depuis cette année, de plus en plus de catégories de véhicules et de véhicules étrangers sont concernés, qu'il s'agisse de touristes, d'autocars ou de camions. C'est pourquoi il vaut la peine de bien connaître les règles avant d'y entrer et, si nécessaire, de se procurer un enregistrement. Nous vous aidons à le faire !
Après la décision de la Suisse d'étendre la taxe automobile aux voitures électriques afin de compenser les pertes fiscales, des voix critiques s'élèvent. Selon elles, ce changement aura un impact énorme sur les prix et les ventes des voitures électriques. Les importateurs de voitures considèrent cette annonce comme un mauvais signal envoyé par les politiques, qui pourrait avoir de graves conséquences.
À partir du 27 avril 2024, davantage de personnes, y compris les non-résidents d'Anvers, auront droit à une exemption ou à un tarif social dans la zone environnementale (LEZ) d'Anvers, en Belgique. Le gouvernement flamand procède à des adaptations des conditions d'accès aux LEZ d'Anvers et de Gand. Ces modifications visent à rendre la LEZ plus sociale, selon Tom Meeuws (Vooruit), conseiller municipal en charge de l'environnement.
La Suisse a annoncé la suppression des incitations fiscales à l'achat de véhicules électriques (VE) à partir du 1er janvier 2024, car elle s'inquiète de l'augmentation des pertes fiscales dues au boom des VE. Les importateurs de véhicules électriques devront désormais s'acquitter d'une taxe fiscale équivalente à quatre pour cent du prix d'importation du véhicule. Cette mesure met fin à l'exonération fiscale en vigueur depuis 1997.
La qualité de l'air à Londres s'est considérablement améliorée au cours des 15 dernières années grâce à l'introduction des zones à faibles émissions (LEZ) et des zones à très faibles émissions (ULEZ). Cette initiative de réduction de la pollution atmosphérique a non seulement amélioré la qualité de l'air dans la ville, mais a également contribué à l'amélioration de la santé publique et à des économies économiques.
A partir du 27 avril 2024, la politique de la zone environnementale d'Anvers va changer du tout au tout. La municipalité a décidé de restreindre l'accès à la zone environnementale (LEZ) aux voitures anciennes.
Stockholm est la première ville d'Europe à bannir les moteurs à combustion d'une partie de son centre-ville en instaurant une zone zéro émission sur l'ensemble de son territoire. Après que des protestations persistantes aient pu empêcher une telle zone d'interdiction dans la vieille ville historique de Gamla Stan, la "zone environnementale 3" pour le centre-ville est désormais décidée.
Munich, pionnière en Allemagne, veut utiliser pour la première fois des systèmes de caméras pour enregistrer les contrevenants aux zones environnementales et les faire payer. Dans d'autres pays, la surveillance des zones environnementales est déjà numérique depuis longtemps. Celle-ci est ainsi plus fiable et l'air a tendance à être plus propre. Mais dans le cas de Munich, les critiques sont nombreuses.
L'autonomie des voitures électriques est un facteur déterminant lors de l'achat. Mais la plupart des voitures n'atteignent jamais les indications des constructeurs. Des astuces de vente pour rendre les voitures plus attrayantes ? Les constructeurs rejettent les soupçons de tromperie intentionnelle. Alors que l'UE se range encore du côté des constructeurs, les choses se gâtent pour Tesla aux Etats-Unis.
