Le report du renforcement de la Zone à Faibles Émissions (ZFE) dans l'agglomération parisienne a des conséquences importantes pour les 7,2 millions d'habitants et l'agenda environnemental en général.
La ville de Paris a annoncé la gratuité du stationnement pour les riverains le jeudi 15 juin en raison de la pollution de l'air. AIRPARIF prévoit que le seuil d'information de l'ozone (O3) sera dépassé ce jour-là.
Le renforcement de la réglementation des zones environnementales dans le centre-ville, qui a fait l'objet de longues discussions, a déjà permis d'améliorer la qualité de l'air quelques jours après son entrée en vigueur. La concentration de dioxyde d'azote a diminué de 27% au point de mesure situé près de la très fréquentée Hope Street. Malgré les critiques, le règlement vert permettra-t-il de lutter efficacement contre la pollution de l'air à Glasgow?
Les gaz d'échappement des moteurs ne sont pas la seule source de pollution de l'environnement et de l'air dans les transports. Les émissions non domestiques, comme ce que l'on appelle l'usure des freins et des pneus, sont également source de préoccupation - et poussent l'Union européenne et l'industrie automobile à chercher des solutions plus durables. La norme d'émission Euro7 prévue pour 2025 devrait bientôt réglementer les émissions de particules et de microplastiques des pneumatiques - et garantir que même les voitures équipées de moteurs propres puissent contrôler les émissions polluantes des pneus et des freins. Mais les projets de l'UE sont vivement critiqués.
Le 1er juin, des règles plus strictes en matière de zones environnementales entreront en vigueur dans la ville écossaise de Glasgow. Mais cette nouvelle mesure suscite déjà des doutes. En effet, des rapports indiquent que la zone environnementale plus stricte pourrait entraîner une augmentation du trafic dans d'autres quartiers de la ville - et donc déplacer les émissions nocives pour le climat au lieu de les réduire.
La ministre autrichienne de la protection du climat Leonore Gewessler envisage d'interdire les nouveaux véhicules à moteur à combustion à partir de 2027 afin d'atteindre les objectifs climatiques du pays. Cette proposition intervient à un moment où l'Autriche est confrontée à l'adoption de lois importantes en raison de l'opposition du SPÖ.
Des graffitis qui réduisent la pollution aux particules fines dans les villes avec ou sans zones environnementales - c'est irréaliste ? C'est pourtant ce que font les graffitis du street artist Alessandro Breveglieri, peints avec des couleurs spéciales, car ils peuvent absorber les polluants pour les rejeter purifiés dans l'environnement. Une petite amélioration pour une ville aussi touchée par le smog que Milan, mais qui offre un potentiel pour des projets plus importants.
La qualité de l'air s'améliore et les villes répondent en supprimant les interdictions de circulation qui réduisent les émissions. Mais même là où aucune zone environnementale ne régule le trafic, des instruments de protection de l'environnement pourraient bientôt être mis hors service. Kiel examine les plans de démantèlement du filtre à air du Theodor-Heus-Ring.
Le jugement de la CJCE sur le scandale des émissions des moteurs diesel a fait sensation : l'utilisation de la "fenêtre thermique" dans les voitures diesel a été déclarée illégale. Jusqu'à 10 millions de propriétaires de voitures diesel sont concernés par ce jugement. Quelles sont les conséquences pour d'autres constructeurs comme Mercedes-Benz ?
En 2022, l'Allemagne a atteint ses objectifs climatiques en termes de gaz à effet de serre totaux libérés. Mais tous les secteurs ne seraient pas sur la bonne voie. C'est surtout le secteur des transports, dont les émissions augmentent chaque année, qui inquiète les experts.
