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Tag: Santé

Emissions du secteur de la construction : premiers pas vers l'objectif zéro émission

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Les chantiers et le secteur de la construction en tant que tel sont de gros émetteurs de CO2, de particules fines et d'autres substances qui contribuent à la pollution de l'air dans les zones environnementales et les agglomérations en général. Mais le secteur a déjà franchi des étapes importantes sur la voie du zéro émission et de la neutralité climatique : les véhicules de chantier sont de plus en plus électriques !

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Révolution dans les transports publics à Erlangen : Les bus gratuits depuis janvier

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La ville universitaire de Moyenne-Franconie propose depuis le début de l'année des transports en commun gratuits dans le centre-ville. Une nouvelle ligne de bus et le passage aux bus électriques font également partie du projet pilote. Erlangen souhaite ainsi réduire le nombre de voitures, rendre les transports en commun plus attractifs et améliorer la qualité de l'air. La ville pourrait ainsi contourner les interdictions de circulation qui la menacent, compte tenu des nouvelles valeurs limites fixées par l'UE pour la protection de l'air.

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Bientôt une zone environnementale à Dresde ? Les nouvelles valeurs limites de l'UE conduisent sans doute effectivement à davantage d'interdictions de circuler!

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En raison du durcissement des valeurs limites de l'air par l'Union européenne, des zones environnementales pourraient bientôt voir le jour à Dresde et à Chemnitz. Les projets de nouvelles interdictions de circulation se concrétisent de plus en plus. Ce n'est qu'à la fin de l'année dernière que l'UE a voté la nouvelle feuille de route sur la qualité de l'air. Les valeurs limites doivent donc être adaptées aux valeurs de l'OMS. La seule zone environnementale de Saxe, celle de Leipzig, pourrait donc bientôt être rejointe par d'autres villes d'Allemagne de l'Est.

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Choc de la voiture électrique : le gouvernement fédéral supprime la prime à la voiture électrique

Nouvelles de Allemagne

La récente suppression de la prime environnementale pour les voitures électriques suscite l'émoi. Les ventes de voitures électriques ont déjà chuté massivement en très peu de temps. Le gouvernement fédéral met ainsi en péril la qualité de l'air. Devons-nous nous attendre à ce que les zones environnementales se multiplient ?

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Ni vitesse de 30 km/h, ni plus de sécurité pour les piétons et les cyclistes : le Bundesrat bloque la nouvelle législation routière

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C'est officiel, l'Allemagne est sur la voie d'une catastrophe en matière de droit de la circulation ! Le Bundesrat a bloqué frontalement une réforme du droit de la circulation routière qui prévoyait davantage de zones à 30 km/h, de rues ludiques et de voies réservées aux bus et aux vélos. Les gouvernements des Länder ont ainsi réduit à néant la proposition du ministre des Transports Wissing et nous ont fait faire un pas de plus vers l'abîme.

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Berlin étouffe : Qualité de l'air et manquements politiques

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La pollution de l'air à Berlin a atteint un niveau alarmant. L'indice de qualité de l'air (IQA) se classait le 06 décembre 2023 dans une zone dangereusement élevée. Une triste réalité qui nous fait prendre conscience des effets catastrophiques de nos décisions politiques. Cette ville, qui voulait autrefois briller par la construction de pistes cyclables, de nombreux espaces verts et de zones piétonnes, a pris un autre chemin et étouffe de plus en plus sous le smog automobile.

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Dystopie du tramway sans rails : la pollution aux particules fines sous le couvert d'un transport urbain révolutionnaire

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Cela sonne comme une réponse d'avenir aux problèmes de circulation urbaine : Le premier tramway sans voie ferrée en Australie. Mais si l'on examine les faits de plus près, on s'aperçoit rapidement qu'il ne s'agit pas de la révolution espérée dans le domaine des transports urbains, mais plutôt d'un problème environnemental potentiel.

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Le modèle sans voiture a échoué : Hanovre mise à nouveau sur la voiture pure

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En fait, le maire vert voulait créer un véritable miracle en matière de politique des transports. "Autofrei" signifiait "pas une voiture de trop" dans la ville. Il voulait réduire les voies de circulation, quasiment supprimer les places de parking dans le centre-ville et mettre l'accent sur la circulation à pied et à vélo. Le SPD a désormais tiré sur la corde et dénoncé la coalition avec les Verts. Ils veulent miser sur le "pauvre en voitures". Cela semble plutôt être un euphémisme pour "poursuivre le statu quo".

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