La fin des voitures à combustion, mais pas en Allemagne
Les véhicules à combustion devraient appartenir au passé dans l'UE à partir de 2035. Mais l'Allemagne s'y oppose.
Les véhicules à combustion devraient appartenir au passé dans l'UE à partir de 2035. Mais l'Allemagne s'y oppose.
Les ports font partie des plus grands producteurs de polluants. Le port d'Anvers veut donc réduire ses émissions d'au moins la moitié grâce à un projet d'avenir.
Ce n'est pas d'hier que le chauffage au bois fait l'objet de critiques. Trop de particules fines, trop de suie. C'est pourquoi le président de l'Agence fédérale allemande pour l'environnement a demandé à ce que l'on renonce complètement au chauffage au bois. En Allemagne, les poêles à bois produisent désormais plus de particules fines que tous les camions et voitures réunis.
Dans toute l'Europe, il existe désormais des grandes villes, mais aussi des petites communes, qui ont introduit le 30 km/h sur l'ensemble de leur territoire. L'Espagne fait figure de précurseur : la vitesse de 30 km/h y a été introduite dès 2018 à Madrid, et depuis 2021, elle est en vigueur dans toutes les villes. En Allemagne, 70 communes veulent maintenant réduire la vitesse.
En Pologne, les stations climatiques peuvent faire payer un supplément à leurs clients en raison de la qualité supposée de l'air. Malheureusement, l'air dans les stations de repos et de ski polonaises est souvent bien pire qu'ailleurs. Dans la station climatique de Szczyrk en Silésie, il n'est désormais plus possible d'encaisser.
Le dioxyde de carbone, ou CO2, est considéré par beaucoup comme le super-méchant des polluants. Le CO2 n'est-il pas également responsable du changement climatique ?
Aux États-Unis, des recherches ont été menées sur la quantité de gaz qui s'échappe d'une cuisinière à gaz lorsqu'elle n'est pas allumée et sur la nocivité des émissions pour le climat. Dans les petites cuisines, les valeurs limites recommandées peuvent être dépassées en quelques minutes.
L'ozone est un gaz incolore qui, avec le dioxyde de carbone (CO2) et le méthane (CH4), est responsable du réchauffement de la planète. En fortes concentrations, il est nocif pour la faune, la flore et l'homme.
Dans la revue Environmental Pollution, des scientifiques ont présenté les résultats de leurs recherches sur les effets de la pollution atmosphérique sur les insectes. Les résultats ne sont pas vraiment surprenants, mais ils sont inquiétants.
L'Afrique en a assez des voitures sales en provenance des pays industrialisés. Au Ghana du moins, l'importation de vieilles voitures qui ne sont plus en état de rouler est interdite.