Le Grande-Bretagne pèse un pas de plus que l'Union européenne et annonce un plan strict d'élimination des carburants fossiles dans les transports. Plus aucune émission sur l'île à partir de 2035 - y compris les motos.
Après la France, Munich et d'autres grandes villes sont également confrontées à la chaleur et à des taux d'ozone élevés. Afin de maîtriser les effets nocifs de ce gaz sur la santé aux heures de pointe, l'Allemagne pourrait suivre l'exemple de son voisin et introduire des restrictions de circulation provisoires.
Des étudiants néerlandais ont mis au point un prototype de voiture qui absorbe plus de dioxyde de carbone qu'elle n'en rejette. Ils veulent ouvrir les yeux de l'industrie automobile et montrer ce qui est déjà possible. (Photo : TU-Eindhoven)
Les températures anormalement élevées continuent d'augmenter dans toute l'Europe et touchent également la France. L'augmentation des taux d'ozone et la dégradation de la qualité de l'air qui en découlent poussent désormais des villes comme Marseille à introduire des interdictions temporaires de circulation.
L'industrie automobile chinoise est déjà à la pointe en matière de voitures électriques. Le pays veut désormais promouvoir les modèles à combustion et combler ainsi les futures lacunes du marché automobile européen. Des répercussions économiques et écologiques sur l'Europe ne sont pas à exclure.
Le tournant en matière de transport peut également trouver sa rampe de lancement dans l'environnement des entreprises. Ainsi, un groupe d'entrepreneurs demande une série de mesures de mobilité, comme la refonte de la taxation des voitures de fonction.
Après la première action en justice contre Volkwagen, les défenseurs des consommateurs demandent maintenant des indemnités à Mercedes. Il est reproché au groupe automobile d'avoir délibérément manipulé les valeurs des gaz d'échappement.
Chaque mois, de nouvelles zones environnementales sont introduites ou renforcées par de nouvelles interdictions de circulation. Les initiatives pour les dimanches sans voiture sont également de plus en plus nombreuses. Toujours dans le but de maîtriser les effets négatifs du trafic sur l'environnement et sur la qualité de vie des citoyens. Ce mois-ci, Green-Zones® résume les derniers développements au Danemark, en Suède et en France.
Contrairement à la Commission et au Parlement européens, les ministres de l'Environnement et du Climat n'ont pas explicitement plaidé pour une interdiction des véhicules à combustion. En cas d'utilisation d'e-fuels, les voitures à moteur à combustion pourraient tout de même continuer à être autorisées.
La zone à faibles émissions polluantes (zone SECA) de la Méditerranée sera introduite à partir de 2025. Suivant l'exemple d'autres zones maritimes, cette mesure vise à réduire l'impact des navires sur l'écosystème maritime.
