Le ministère des Finances souhaite ainsi commencer à combler le trou financier, du moins en partie. La question de savoir si les nouvelles recettes fiscales suffiront à stopper la régression en cours est toutefois encore très controversée dans les rangs de la politique britannique.
La décision des groupes parlementaires du gouvernement concernant les accords pour la loi de modification du péage a été prise. Toutefois, la question de savoir comment investir les recettes qui en découlent - peut-être pour promouvoir la mobilité verte - fait encore débat.
Renforcer les mesures de réduction des gaz à effet de serre, développer un réseau énergétique plus vert : la République fédérale a encore beaucoup à faire pour atteindre les objectifs climatiques qu'elle s'est fixés. Mais selon les experts, rien de tout cela ne sera possible sans un véritable changement de paradigme.
En commençant par Cracovie et Varsovie, les véhicules à fortes émissions seront chassés des villes polonaises à partir de la mi-2024. Les zones environnementales, inspirées du modèle européen, doivent donc réguler le trafic routier et réduire les taux de polluants dans l'air. Des reports constants et des problèmes logistiques dans la mise en œuvre font toutefois craindre de nouveaux retards, au grand regret des citoyens et de l'environnement.
Il est source de confusion pour les touristes et pèse sur le porte-monnaie de tous les grands voyageurs qui font la navette entre Berlin et les villes du Brandebourg - le politicien CDU Kai Wegner demande la suppression des zones tarifaires des transports en commun à Berlin.
L'interdiction sectorielle de circuler a été temporairement assouplie. La décision du gouvernement régional du Tyrol ne suffit toutefois pas à échapper aux vives critiques.
La ville a lancé une pétition en raison des taux élevés de pollution de l'air. Elle demande l'interdiction d'accoster pour les bateaux ayant le plus d'impact sur l'environnement. Reste à savoir si cette pétition recevra l'attention et le soutien nécessaires de l'Etat français.
Le Conseil fédéral s'est prononcé contre la mise en place d'un péage pour les camions de 3,5 tonnes. Malgré l'appel d'un ministre des transports d'un Land, les camionnettes continueront à être exemptées de péage.
Les automobilistes pourraient bientôt s'y attendre. Faisant partie du paquet de mesures climatiques du gouvernement, l'augmentation des taxes automobiles devrait avoir un effet positif sur l'environnement. Il serait toutefois judicieux de la compléter par d'autres mesures de politique des transports.
L'introduction prévue de nouvelles zones environnementales serait désormais remise en question par plusieurs partis du nouveau gouvernement. Il pourrait y avoir un retard dans la mise en œuvre, ainsi qu'un retrait complet de la disposition.
