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Tag: les carburants de substitution

Recharger aux lampadaires: une expérience coûteuse aux bénéfices limités?

Nouvelles de Allemagne

Le défi de l'électromobilité n'est pas seulement l'achat des véhicules, mais aussi la mise à disposition d'une infrastructure de recharge à grande échelle. La start-up berlinoise Ubitricity a imaginé une solution créative : transformer des lampadaires en stations de recharge. Mais la réalité est décevante. Selon les chiffres actuels du Sénat berlinois, moins d'un réverbère sur dix se prête à une transformation. De plus, les coûts sont considérables : 6000 euros par conversion (sans extension du réseau).

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Comment la lumière solaire et le CO2 deviennent du carburant durable

Nouvelles de Monde

Dans un article publié récemment dans la revue Sustainable Energy & Fuels, des chercheurs présentent un nouveau procédé permettant de transformer le CO2 en méthanol à l'aide de la lumière solaire. Ce méthanol peut être utilisé comme carburant durable. Cela semble prometteur, mais est-il trop tôt pour se réjouir?

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HVO100 - L'interdiction de circuler pour les diesels normaux est-elle à l'ordre du jour?

Nouvelles de Allemagne

Le 22 mars 2024, le Conseil fédéral a donné son accord à l'autorisation des carburants diesel purs respectueux du climat. L'espoir de cette nouvelle ère est le HVO100, abréviation de Hydrotreated Vegetable Oil. Ce carburant, produit à partir de la transformation d'huiles végétales ou de déchets recyclables, devrait être disponible dans les stations-service allemandes à partir du 13 avril 2024.

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Étude ACEEE : la voiture la plus écologique n'est pas un véhicule électrique!

Nouvelles de EU

La mobilité électrique est un élément central pour une mobilité plus durable. Les voitures électriques sont considérées comme nettement plus respectueuses de l'environnement que leurs homologues qui consomment de l'essence. Pourtant, une étude récente de l'American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) le montre : La voiture électrique n'est pas toujours la variante la plus écologique. En 2024, c'est une hybride rechargeable, la Toyota Prius Prime SE, qui sera en tête de liste des voitures les plus écologiques. Et ce, même si les quatre places suivantes sont occupées par des voitures électriques.

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Airbus et la pile à combustible zéro émission : les vols propres arrivent-ils enfin?

Nouvelles de EU
Nouvelles de Monde

En janvier 2021, Airbus mettra en service sa première pile à combustible à hydrogène zéro émission. Il s'agit d'une étape importante sur la voie du développement d'un avion fonctionnant à l'hydrogène. Avec l'ouverture d'un centre de développement des technologies de l'hydrogène en Basse-Saxe, Airbus renforce sa présence en Allemagne et souligne ses ambitions dans le domaine de l'aviation climatiquement neutre.

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Camions de la poste autrichienne : de l'huile végétale au lieu du diesel

Nouvelles de Autriche

La Poste autrichienne a annoncé qu'elle convertirait entièrement sa flotte de camions à l'HVO (huile végétale hydrogénée) d'ici la mi-2024. Une démarche audacieuse qui fait de l'entreprise un précurseur dans le secteur. Les progrès sont sans aucun doute impressionnants, mais ils soulèvent aussi quelques questions.

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Nouvelle législation européenne sur la qualité de l'air : Des centaines de nouvelles zones environnementales et d'interdictions de circulation possibles

Nouvelles de EU

Dans son effort constant pour protéger la santé de ses citoyens et l'environnement, l'Union européenne a introduit un nouveau cadre réglementaire pour la qualité de l'air. Un accord a été trouvé après d'intenses négociations entre le Parlement européen et les représentants des États membres : Les valeurs limites pour différents polluants atmosphériques, dont les particules fines, le dioxyde d'azote et le dioxyde de soufre, doivent être considérablement réduites d'ici 2030. Cette réforme a des répercussions importantes sur les zones environnementales en Europe.

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Emissions du secteur de la construction : premiers pas vers l'objectif zéro émission

Nouvelles de Allemagne
Nouvelles de EU
Nouvelles de Monde

Les chantiers et le secteur de la construction en tant que tel sont de gros émetteurs de CO2, de particules fines et d'autres substances qui contribuent à la pollution de l'air dans les zones environnementales et les agglomérations en général. Mais le secteur a déjà franchi des étapes importantes sur la voie du zéro émission et de la neutralité climatique : les véhicules de chantier sont de plus en plus électriques !

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Bientôt une zone environnementale à Dresde ? Les nouvelles valeurs limites de l'UE conduisent sans doute effectivement à davantage d'interdictions de circuler!

Nouvelles de Allemagne

En raison du durcissement des valeurs limites de l'air par l'Union européenne, des zones environnementales pourraient bientôt voir le jour à Dresde et à Chemnitz. Les projets de nouvelles interdictions de circulation se concrétisent de plus en plus. Ce n'est qu'à la fin de l'année dernière que l'UE a voté la nouvelle feuille de route sur la qualité de l'air. Les valeurs limites doivent donc être adaptées aux valeurs de l'OMS. La seule zone environnementale de Saxe, celle de Leipzig, pourrait donc bientôt être rejointe par d'autres villes d'Allemagne de l'Est.

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Choc de la voiture électrique : le gouvernement fédéral supprime la prime à la voiture électrique

Nouvelles de Allemagne

La récente suppression de la prime environnementale pour les voitures électriques suscite l'émoi. Les ventes de voitures électriques ont déjà chuté massivement en très peu de temps. Le gouvernement fédéral met ainsi en péril la qualité de l'air. Devons-nous nous attendre à ce que les zones environnementales se multiplient ?

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