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Tag: Bruit

La zone suisse à faibles émissions expliquée

La Suisse doit également faire face à la pollution atmosphérique. Mais elle n'est pas tenue d'adhérer aux spécifications de l'UE. Au lieu de cela, elle a déclaré contraignante une valeur limite beaucoup plus stricte pour les particules. Ce ne sont pas les 40 µg/m³ européens qui s'appliquent en Suisse, mais 30 µg/m³, qui doivent être respectés. Parce que cela ne fonctionne pas toujours, il existe une zone environnementale à Genève et dans les villes voisines de Carouge, Cologny, Lancy et Vernier.


Les zones à faibles émissions autrichiennes expliquées

En Autriche, il existe sept zones environnementales et une zone de protection contre le bruit. Au Burgenland, en Basse et Haute-Autriche, en Styrie et à Vienne, la zone s'applique aux camions uniquement, et à tous les types. Qu'il s'agisse de camionnettes, de camions de moins ou de plus de 3,5 tonnes : Toutes les classes de camions, c'est-à-dire N1, N2, N3, sont concernées par l'interdiction de circuler, du moins ceux qui ne répondent pas à la norme Euro 3.


Les zones contre le bruit en plein essor

Outre la pollution de l'air dans nos villes, la pollution sonore est également de plus en plus mise en avant. L'Autriche, la Suisse et la France montrent la voie. Dans la région autrichienne Außerfern/Tyrol, les motos bruyantes ont déjà été interdites l'année dernière sur des itinéraires particulièrement populaires dans les vallées de Tannheimertal, Hahntennjoch et Lechtal. Toute personne émettant plus de 95 décibels doit payer une amende de 220 €.


Le centre-ville sans voiture est rejeté

Les Allemands ne veulent pas renoncer à la voiture. Plus de la moitié d'entre eux sont contre les centres-villes piétonnes. Même parmi les jeunes, qui ont tendance à être plus favorables à la réduction du trafic automobile, il n'y a pas de majorité en faveur de l'interdiction du trafic automobile.


Limitation de vitesse à 30 km/h dans tout Paris

La maire de Paris a déclaré la guerre aux voitures depuis un certain temps déjà. La zone à faibles émissions devient de plus en plus stricte et interdira bientôt l'accès aux véhicules diesel les plus récents. En outre, de plus en plus de zones interdites aux voitures et des pistes cyclables sont créées. La dernière décision : la quasi-totalité de Paris va devenir une zone 30 km/h.


Suisse : zones environnementales contre le bruit

La Suisse veut imposer une interdiction de circulation aux véhicules dont le niveau sonore dépasse 95 décibels. Les motos ne seraient pas les seules concernées, mais tous les types de véhicules. Toutefois, il faudra attendre un certain temps avant qu'une éventuelle interdiction n'entre en vigueur. L'interdiction a fait l'objet de nombreuses critiques.


Pas de limite de vitesse en Allemagne

En Espagne, elle vient d'être adoptée, en France la mesure est en place depuis longtemps : la limitation de vitesse à 30 km/h dans les villes et villages. Cette mesure peut réduire considérablement le nombre de décès dus à la circulation et la pollution atmosphérique. L'OMS y est également favorable. En Allemagne, l'idée tombe dans l'oreille d'un sourd.


Les zones à faibles émissions : Où se trouvent-elles ?

Il existe des zones à faibles émissions dans de nombreuses régions d'Europe. L'UE a publié une directive qui oblige ses pays membres à maintenir la qualité de l'air. Les zones ont donc été introduites par les différents États pour protéger leurs citoyens des gaz d'échappement et du mauvais air. Certains pays ne réduisent que les particules, d'autres ajoutent les oxydes d'azote, l'ozone et les dioxydes de soufre et, en plus, le bruit.