Les motards du Tyrol en colère !
Les motards se serrent les coudes et se défendent contre la nouvelle zone anti-bruit d'Außerfern dans le Tyrol.
Les motards se serrent les coudes et se défendent contre la nouvelle zone anti-bruit d'Außerfern dans le Tyrol.
De plus en plus de villes tentent de transformer leurs centres-villes en zones de circulation apaisée. Dernier membre en date de la liste : la capitale autrichienne.
Les zones à faibles émissions, mises en place contre la pollution atmosphérique (particules fines/ NOx) et qui existent en Europe depuis plusieurs années, sont désormais connues du grand public. C’est également le cas des routes à péage sont également connues de tous les habitants, touristes et spécialistes de la logistique.
A la surprise générale, des négociations entre l’organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) et le Land de Rhénanie du Nord-Westphalie se sont tenu le 04.06.2020, sans que cela n’air été annoncé au préalable.
Le 24.06.2020, le plan de protection de l'air du Land pour la ville de Kiel sera débattu devant le tribunal administratif supérieur (OVG) du Schleswig-Holstein. Le débat visera plus particulièrement de potentielles restrictions de circulation diesel sur le Theodor-Heuss-Ring.
“Grâce” au Coronavirus, la qualité de l'air s'est améliorée de manière significative presque partout et certaines villes et leurs habitants se réjouissent déjà du revers que subissent les restrictions de circulation pour les véhicules diesel.
Le Tyrol reporte les restrictions de circulation pour les véhicules Euro4 en raison de l’épidémie.
Dans le quartier Altona à Hambourg, un dispositif en phase de test, pourrait permettre de mesurer en temps réel les polluants dans l’air. Des restrictions de circulation temporaires sur le modèle de la France attendent-elles désormais l’Allemagne ?
La prochaine étape des restrictions de circulation à Stuttgart arrive au 1er juillet avec le plan de protection de l’air