L'année dernière, les niveaux d'oxyde d'azote dans la vallée du Neckar ont été pour la première fois en dessous de la valeur limite. Toutefois, ceux qui font campagne pour un meilleur air depuis des années n'y voient pas un réel succès. Cependant, les chiffres pourraient avoir un impact sur les restrictions de circulation.
Cinq jours seulement après le renforcement des règles dans la zone à faibles émissions (ZFE) de Lyon, une action collective a été intentée contre ces mesures. La distinction entre les particuliers et les commerçants ne tient pas compte de l'égalité des droits des citoyens. Cela pourrait signifier la fin des mesures de resserrement dans l'une des villes les plus polluées de France.
La gratuité des transports publics et l'expansion du système de métro léger rendent l'utilisation des transports publics plus attrayante. Mais il existe aussi d'autres moyens d'inciter les automobilistes à laisser leur voiture à la maison. Les interdictions de circulation ne sont donc pas nécessaires.
Fini le plaisir de circuler en voiture à Bruxelles. La limitation de vitesse dans tout le centre-ville est la première étape pour dissuader les automobilistes de prendre leur voiture et pour réduire le trafic de manière considérable.
Les chrétien-démocrates (CDU) veut la fin immédiate de l'interdiction de circulation des véhicules diesel. L'autorité pour l'environnement de Hambourg examine l'effet de l'interdiction, mais étudie en même temps s'il faut l'étendre à d'autres rues. En même temps, de plus en plus de tronçons de route sont déclarées zones piétonnes.
Afin d'éviter l'interdiction des véhicules diesel, la ville sur le Main met en place une zone 40 dans tout le centre-ville. Si cette mesure s’avère inefficace, des interdictions de circulation pour les véhicules diesels pourraient être introduites d'ici le milieu de l'année prochaine.
Le confinement actuel entraîne une diminution de la mobilité allant jusqu'à un cinquième par rapport à l'année précédente. Pour ces périodes où le trafic est faible, des zones temporaires pourraient également être utiles en Allemagne.
Les voies réservées au covoiturage et aux véhicules électriques, une mesure controversée en Allemagne, sont de plus en plus populaires en France. Depuis octobre, Grenoble dispose de la première voie réservée du pays. La voie à Lyon est ouverte depuis hier.
Selon le maire Keller, les voies environnementales qui sont actives depuis environ deux ans provoquent des embouteillages et des émissions. Il abolit donc les voies de circulation, ce qui rend très probable l'interdiction de la conduite au diesel.
Les restrictions de circulation pour les vieux véhicules diesel n'ont aucun impact sur la qualité de l'air. Cela est également dû au fait que seules deux rues de Hambourg sont touchées. Cela va-t-il conduire à des zones à faible émission plus vastes ?
