La fermeture d'une intersection à Berlin divise le quartier. De nombreuses personnes âgées s'opposent au projet pilote, les familles avec enfants et les jeunes y sont favorables. Ce projet montre à quel point la voiture est importante pour de nombreux Allemands. D'autres pays montrent qu'il est possible de vivre sans voiture.
De nombreuses villes d'Europe ont entrepris de lutter contre la pollution atmosphérique. Dans certains pays, cependant, l'air reste très mauvais. En particulier en ce qui concerne les particules, les villes sans zones à faibles émissions ont des résultats extrêmement médiocres. Mais même ceux qui ont introduit des restrictions de circulation continuent de lutter contre les polluants.
Les politiciens allemands pourraient difficilement se comporter de manière plus paradoxale : Le gouvernement fédéral encourage les voitures électriques, mais préfère lui-même les voitures diesel. Le ministère des transports se porte particulièrement mal et, par conséquent, a échoué en tant que modèle.
En Norvège, l'année dernière, il s'est vendu plus de voitures électriques que de voitures avec un moteur à combustion. Par rapport à d'autres pays, la Norvège est très en avance. Le succès réside dans les privilèges. Mais l'infrastructure de recharge n'est pas à la hauteur.
Les motos sont clairement trop bruyantes – c'est ce que les études menées à Stuttgart ont montré. Les politiciens et les citoyens demandent la fin de cette sorte de pollution. Les zones de protection contre le bruit comme au Tyrol pourraient être une solution.
Une loi adoptée par le gouvernement allemand vise à améliorer l’infrastructure de stations de recharge rapide, rendant le passage aux voitures électriques plus attrayant. Malgré l'investissement prévu de milliards, les critiques ne sont pas convaincus.
Dans les grandes villes italiennes, malgré le confinement, les niveaux d'oxyde d'azote ont été significativement trop élevés l'année dernière. C'est la conclusion de l'organisation environnementale Legambiente dans son rapport annuel. L’organisation demande que les véhicules diesel jusqu'à Euro 5 soient immédiatement bannies des villes.
La recharge des voitures électriques va être révolutionnée avec la recharge inductive. Les chercheurs de l'Université technique de Brunswick se penchent sur cette question dans le cadre du projet « eCharge ». Cependant, la technologie semble encore être un rêve d'avenir – la charge inductive en est encore à ses débuts.
Une nouvelle invention pourrait révolutionner la propulsion par l'hydrogène. Les anciens moteurs à hydrogène ne sont pas pratiques, surtout pour les petits véhicules. Une pâte, appelée « Powerpaste », résout le problème de l'espace et pourrait bientôt servir de moyen pour rendre les villes plus propres.
Tous les espoirs reposent sur les voitures électriques : rester mobile sans nuire à l'environnement ou à la santé. Mais la voiture électrique peut-elle tenir ses promesses ? Le scepticisme est en hausse. Nous en donnons un aperçu.
