La ville néerlandaise suit l'exemple de sa capitale et prévoit d'interdire la circulation des cyclomoteurs et des vélomoteurs à moteur à combustion. Un plan pour une circulation plus respectueuse de l'environnement dans le cadre de la mise en place d'un vaste réseau de zones à émission zéro.
La nouvelle année arrive et avec elle, de nombreuses nouveautés pour les zones environnementales et les règles qui régissent l'accès des véhicules à ces zones. Une nouvelle norme européenne en matière de gaz d'échappement est également en cours d'élaboration afin de fixer à l'avenir les normes d'émission de toutes les nouvelles immatriculations. 2023 sera-t-elle une bonne année pour réduire la pollution dans les transports ? Ou les nouvelles règles n'auront-elles pas de réel impact positif sur la situation environnementale?
Craignant un hiver avec de nombreuses coupures de courant, le pays prépare une série de mesures d'économie et d'urgence. Parmi elles, des interdictions de circuler pour les voitures électriques. L'Allemagne pourrait-elle aussi connaître des restrictions en matière de mobilité électrique?
Un forfait mensuel pour les gaz d'échappement d'environ 150 euros pour les voitures, et de 2700 euros pour les gros véhicules - c'est le prix que les constructeurs automobiles et surtout les clients devront payer pour s'adapter aux nouvelles exigences en matière d'émissions. Un coup fatal pour les véhicules à combustion?
En Europe, le changement de mode de transport est presque toujours synonyme de mobilité électrique. Mais une approche venant du Brésil vise à faire fonctionner les véhicules à l'éthanol. Une technique inhabituelle qui, avec le soutien de grands groupes automobiles, pourrait devenir une solution solide pour un monde des transports plus écologique.
Après que d'autres pays comme la Norvège et l'Angleterre ont décidé de rendre obligatoire l'impôt sur les véhicules pour les voitures électriques, la Suède a elle aussi supprimé les subventions pour les véhicules électriques. En effet, même sans subventions, la mobilité électrique serait en mesure de continuer à s'imposer dans les villes suédoises.
Le ministère des Finances souhaite ainsi commencer à combler le trou financier, du moins en partie. La question de savoir si les nouvelles recettes fiscales suffiront à stopper la régression en cours est toutefois encore très controversée dans les rangs de la politique britannique.
Les propriétaires de véhicules électriques ont rarement à craindre que leur voiture soit volée. Est-ce parce que les voitures électriques sont plus difficiles à voler ? Ou est-ce que les voitures thermiques très motorisées restent tout simplement plus attrayantes pour les criminels automobiles ? La situation pourrait toutefois encore changer, car avec la généralisation de l'e-mobilité, les voitures électriques pourraient également se retrouver dans les statistiques de vol.
Le passage aux véhicules électriques est un bon choix, mais pas le seul, pour un transport respectueux du climat. Les vélos et les transports en commun s'établissent également dans le cadre du tournant de la mobilité, car de plus en plus d'Allemands renoncent à leur propre voiture - y compris les voitures électriques.
En collaboration avec son partenaire de projet Mann + Hummel, l'entreprise travaille sur un système de filtre à air innovant qui capture les particules polluantes de l'environnement. Un pas de plus pour la technologie dans la lutte contre les émissions polluantes du trafic?
