Afin d'atteindre ses objectifs climatiques, l'Union européenne encourage de plus en plus la vente de voitures électroniques. En plus, elle veut faire respecter cet objectif par une réglementation plus stricte pour les voitures à combustion.
Les voitures électriques produisent presque autant de particules que les moteurs à combustion, mais tout de même elles ne sont pas réglementées. L'augmentation du nombre de voitures électriques pourrait donc bientôt entraîner une détérioration de la qualité de l'air et de nouvelles restrictions de circulation pour les véhicules à combustion.
Avec la nouvelle norme d'émission, l'UE exige des valeurs d'émission utopiques pour les véhicules à combustion. Les experts estiment donc que les nouvelles règles n'auront guère d'influence sur la qualité de l'air, et donc pas sur les interdictions de circuler imminentes.
Avec quels moyens de transport pouvons-nous nous rendre le plus loin possible pour une certaine somme d'argent ? Un test montre pourquoi les véhicules diesel sont toujours aussi populaires et que les transports publics ne sont pas une alternative pour beaucoup de gens.
Ces véhicules émettent jusqu'à 12 fois plus de CO2 que la valeur indiquée par les constructeurs. Certains experts soupçonnent des dispositifs, qui abaissent délibérément les valeurs mesurées.
La vente de véhicules neufs équipés de moteurs à essence et diesel doit être interdite plus tôt que prévu. Le pays augmente ainsi la pression sur l'industrie automobile, y compris sur le continent européen.
L’organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) critique les émissions des nouveaux camions et demande un changement de mentalité.
Le gouvernement du Land de Basse-Saxe est engagé dans la protection du climat tout en conduisant des berlines diesel de gros calibre.
Le trafic sur l’île d’Astypalea doit devenir complètement neutre sur le plan climatique et électrique. L'île deviendra ainsi un pionnier de la ville intelligente de demain.
Une nouvelle méthode pour recharger les véhicules électriques et leurs batteries sera soumise à plusieurs tests à Karlsruhe au début de l'année prochaine.
