Dans l'UE, environ un quart des émissions de CO2 proviennent des transports, dont 12 pour cent des voitures particulières. L'UE a adopté un plan visant à réduire les émissions des nouveaux véhicules de 55 pour cent par rapport à 2021. L'Allemagne vient d'approuver ce plan.
Le principal handicap des voitures électriques est encore leur manque d'autonomie. Grâce à une nouvelle carrosserie, l'autonomie devrait être augmentée de 25%. De plus, cette carrosserie peut également stocker de l'électricité.
Mannheim bannit les voitures du centre-ville, mais pour l'instant seulement à titre expérimental. Il s'agit de créer plus d'espace pour les piétons et les cyclistes et de libérer la ville du bruit et des gaz d'échappement.
Les véhicules à combustion devraient appartenir au passé dans l'UE à partir de 2035. Mais l'Allemagne s'y oppose.
La Deutsche Automobil Treuhand (DAT) étudie depuis 47 ans l'évolution du marché automobile allemand. Il existe désormais un nouvel état des lieux sur les Allemands et la voiture. Les résultats ne correspondent probablement pas aux souhaits de la coalition des feux de signalisation.
En fait, c'était censé être un gadget : le Boombox de Tesla, qui permet de diffuser des bruits de chèvres et de pets. L'autorité américaine de sécurité routière n'a pas trouvé cela drôle du tout.
L'abrasion des pneus est devenue un problème majeur pour les voitures électriques, surtout lorsqu'il s'agit de voitures lourdes. En effet, plus un véhicule est lourd, plus l'abrasion est importante. Ainsi, les voitures électriques émettent certes de moins en moins de polluants, mais les poussières fines des pneus se retrouvent dans l'air et sur la route.
"De Efteling" est le plus grand parc d'attractions et de loisirs des Pays-Bas. Le gouvernement provincial du Brabant-Septentrional veut à présent inciter le parc à réduire ses émissions. Ce n'est qu'à cette condition qu'il pourra augmenter son nombre de visiteurs d'un million par an. Une possibilité serait d'introduire des zones environnementales.
Ces dernières années, on entend de plus en plus souvent parler de centres-villes sans voitures. Pourtant, à l'exception de quelques rues isolées, cette idée n'a pas encore été mise en œuvre. Certes, certaines villes ont introduit un dimanche sans voiture, mais la plupart d'entre elles sont encore loin d'une interdiction permanente des voitures. Si l'initiative du référendum "Berlin sans voitures" était acceptée, la coalition gouvernementale berlinoise composée du SPD, des Verts et de la gauche devrait décider de bannir toutes les voitures à l'intérieur du périphérique.
Les Jeux olympiques d'hiver de Pékin débuteront le 4 février 2022. Le moment est mal choisi, car les conditions météorologiques sont généralement telles qu'elles favorisent la pollution de l'air. Pékin a toutefois prévu un plan d'urgence.
