C'est ce qu'a voté le Parlement européen. Mais pour que l'interdiction ait l'effet escompté, d'autres mesures sont nécessaires. Parmi elles, la création et le renforcement de zones environnementales et de zones à émission zéro.
À Astypalea, la Grèce et Volkswagen testent l'e-mobilité durable. Un an après le lancement du projet, le bilan intermédiaire est positif.
Lors de l'"Electrifying Europe Tour", l'e-bus MAN Lion's City 12 s'est montré fiable. Un signe positif pour des voyages propres à l'avenir. Mais l'électromobilité doit d'abord faire des progrès.
Les niveaux de pollution de l'air dans la capitale restent exorbitants. La maire de Paris en est consciente et veut y mettre un terme.
Une étude montre que la voiture ne perd pas sa position de moyen de transport préféré. L'achat d'une voiture électrique est envisageable, mais le train et les transports en commun manquent encore d'attractivité.
Le patron de Renault s'exprime sur l'introduction de l'Euronorme 7. Selon lui, la nouvelle norme antipollution ne fait que renchérir les voitures et n'apporte pas grand-chose aux clients et à l'environnement.
Selon InfluenceMap, il n'y aura pas assez de véhicules électriques pour limiter le réchauffement climatique. Mais les véhicules électriques suscitent également des doutes.
Le gouvernement norvégien incite ses citoyens à utiliser davantage les transports en commun. Pour ce faire, les subventions pour les voitures électriques doivent être supprimées. D'autres pays vont-ils suivre?
Les road trips font partie de nombreux films hollywoodiens. Uswitch publie aujourd'hui une étude qui montre combien de CO2 on aurait pu économiser avec des voitures électriques.
Un mélange de carburants est indispensable pour réduire les gaz à effet de serre dans le secteur des transports. Des progrès techniques dans la production de carburants alternatifs sont toutefois nécessaires pour exploiter leur potentiel au quotidien.
