Environ 1800 stations de recharge sont exploitées par l'entreprise américaine en République fédérale. Une enquête a révélé qu'elles ne respectaient pas la législation en matière d'étalonnage. Mais les autorités ont les mains liées.
En collaboration avec SIPS, Biliti lance son premier projet en Allemagne et livre des ménages dans les quartiers centraux de Berlin - de manière non conventionnelle, pratique et surtout durable.
Les États-Unis ont décidé d'accorder une nouvelle aide aux véhicules électriques. Mais seuls 30 % des véhicules électriques remplissent actuellement les conditions pour pouvoir bénéficier de la subvention.
Les entreprises n'utilisent pas assez souvent le mode de conduite électrique, plus respectueux de l'environnement, pour leurs voitures de fonction. T&E demande maintenant que le gouvernement mette les voitures d'entreprise plug-in sur un pied d'égalité avec les voitures à combustion en termes d'avantages fiscaux.
On pense que les voitures électriques sont suffisamment propres pour ne pas nécessiter de plaquette écologique. On pense que la plaque E aurait dû suffire. Mais les dispositions légales relatives aux véhicules électriques non polluants voient clairement les choses différemment.
De plus en plus de Tesla, mais pas assez de bornes de recharge. L'infrastructure des super-chargeurs est également insuffisante à Los Angeles. La marque réagit en augmentant les prix aux heures de pointe.
Le moteur électrique s'est longtemps imposé comme le principal protagoniste parmi les modes de propulsion alternatifs. Désormais, le secteur automobile investit de plus en plus dans la technologie de l'hydrogène. Les voitures à pile à combustible peuvent ainsi voler la vedette aux véhicules électriques.
Des étudiants néerlandais ont mis au point un prototype de voiture qui absorbe plus de dioxyde de carbone qu'elle n'en rejette. Ils veulent ouvrir les yeux de l'industrie automobile et montrer ce qui est déjà possible. (Photo : TU-Eindhoven)
Un vlogger chinois veut pousser les performances des voitures électriques à l'extrême et se lance dans un voyage impossible avec sa Tesla : un road trip jusqu'au plus haut sommet du monde.
Malgré les nombreuses discussions sur le tournant de la mobilité, le nombre de voitures continue d'augmenter dans la capitale. Les zones environnementales et les interdictions de circulation des véhicules diesel ont toutefois permis de réduire considérablement le nombre de nouvelles immatriculations de voitures à combustion. Mais cela ne suffit pas à réduire les émissions de CO2.
