Les restrictions pour les véhicules Diesel à Limbourg et Offenbach : C’est pas gagné !
Les négociations entre ces deux villes de Hesse et l’organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) sont pour l'instant en suspens.
Les négociations entre ces deux villes de Hesse et l’organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) sont pour l'instant en suspens.
L’association environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) va mettre en service un total de 16 nouvelles stations pour mesurer les taux des oxydes d'azote en Rhénanie du Nord-Westphalie (RNW).
Les critiques concernant les mesures prises à Kiel et à Stuttgart n'ayant pas cessé, la ville de Reutlingen devient également une cible.
Le drame des restrictions de circulation à Stuttgart a pris fin : les derniers panneaux sont en train d'être mis en place.
La ville d'Oberhausen a présenté son nouveau concept pour assurer la pureté de l'air dans la métropole de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le Bundesland le plus peuplé de l’Allemagne. Malheureusement, les mesures vont de timides à ridicules.
L'organisation Deutsche Umwelthilfe (DUH) a établi un bilan positif à moyen terme mais ne se repose pas sur ses lauriers.
En 2019, un total de 25 villes allemandes ont dépassé la limite de l'UE pour l'oxyde d'azote. Pour l'ADAC, cependant, la question est claire : il ne devrait pas y avoir d'autres interdictions de conduire.
Malgré les décisions de justice confirmées, la ville met tout en œuvre pour éviter les restrictions de circulation.
L'organisation de protection de la nature NABU tire la sonnette d'alarme à Hambourg. Le trafic maritime est l'une des plus grandes sources d'oxyde d'azote et doit être contrôlé plus fortement.
Devant le tribunal administratif supérieur de Lunebourg, un accord se dessine entre l'organisation Deutsche Umwelthilfe (DUH) et les villes de Hanovre et d'Osnabrück.