Pour ne pas avoir atteint ses objectifs climatiques, la Fédération allemande pour l'environnement et la protection de la nature (BUND) intente une action en justice contre le gouvernement Ampel. Des programmes d'urgence devraient bientôt trouver leur place si l'Allemagne veut combler les lacunes en matière de protection du climat dans les domaines des transports et des bâtiments.
Depuis des années, les manipulations des gaz d'échappement enflamment le débat entre les défenseurs de l'environnement et les constructeurs automobiles - car les conséquences environnementales des dispositifs d'invalidation illégaux ne doivent pas être sous-estimées. La plainte de la Deutsche Umwelthilfe contre les homologations de véhicules équipés de fenêtres thermiques est désormais portée devant la justice.
Dans sa dernière décision de l'année, la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE) refuse le droit à l'indemnisation. Le droit d'agir en justice pour demander des mesures pour améliorer l'air reste toutefois confirmé - au grand soulagement des citoyens et des organisations environnementales.
Avec la Cour de justice de l'UE et le jugement sensationnel contre les dispositifs d'invalidation, le scandale du diesel n'est toujours pas prêt de prendre fin. Des interdictions de circulation pour tous les diesels sans AdBlue suivront-elles ? En attendant, la DUH demande le rappel des véhicules concernés.
Après un peu plus de deux ans de blocage des voitures dans la Friedrichstraße à Berlin, les voitures ont à nouveau la voie libre entre la Leipziger Strasse et la Französischer Strasse. Ainsi en a décidé le tribunal administratif de Berlin.
Une fois de plus, la France doit payer une amende salée pour ne pas avoir réagi aux niveaux alarmants de pollution de l'air - Une somme record de 20 millions d'euros, dans l'espoir qu'elle pousse enfin l'Etat à agir.
Après la première action en justice contre Volkwagen, les défenseurs des consommateurs demandent maintenant des indemnités à Mercedes. Il est reproché au groupe automobile d'avoir délibérément manipulé les valeurs des gaz d'échappement.
Dans le cas d'une infraction au feu rouge, le tribunal d'instance de Francfort a décidé de punir plus sévèrement une conductrice de SUV que les autres automobilistes. Des arguments similaires basés sur le type de voiture peuvent-ils également être invoqués dans les zones environnementales ? Ou restent-ils arbitraires et douteux du point de vue du droit constitutionnel?
La Cour fédérale de justice s'est prononcée contre l'interdiction de la traversée par les transporteurs routiers. L'interdiction de passage des camions ne protège pas des intérêts particuliers, mais la collectivité et l'environnement.
Même après plus de six ans, le constructeur automobile Volkswagen n'est pas encore sorti d'affaire dans le scandale des gaz d'échappement. La Cour fédérale de justice de Karlsruhe vient de trancher en faveur des automobilistes lésés.
