C'est la conclusion de l'Office fédéral de l'environnement (UBA) - qui s'inquiète du fait que les chauffages au bois et les foyers émettent trop de particules fines en fonctionnement. Selon un projet de loi du cabinet fédéral, le chauffage au bois pourrait à l'avenir n'être autorisé que de manière limitée.
La rotation du trafic ne signifie pas seulement une mobilité durable sur les routes. L'industrie aéronautique doit également réduire ses émissions – et donc son impact négatif sur la qualité de l'air et l'environnement. Quelle sera la meilleure solution de lecteur écologique? E-carburants ou piles à combustible? Les zones environnementales réglementeront-elles bientôt aussi le trafic aérien?
Après l'annonce d'un durcissement de la réglementation des zones environnementales à partir de l'automne prochain pour tous les véhicules diesel, le Danemark présente ses plans pour l'abandon des moteurs à combustion. La possibilité d'interdire les véhicules à combustion à partir de 2030, y compris l'état de l'infrastructure et l'acceptabilité sociale de la mesure, fait actuellement l'objet d'un examen approfondi. La zone écologique de Copenhague deviendra-t-elle une zone zéro émission?
La qualité de l'air s'améliore et les villes répondent en supprimant les interdictions de circulation qui réduisent les émissions. Mais même là où aucune zone environnementale ne régule le trafic, des instruments de protection de l'environnement pourraient bientôt être mis hors service. Kiel examine les plans de démantèlement du filtre à air du Theodor-Heus-Ring.
L'armée allemande devrait bientôt elle aussi bénéficier d'un changement de mobilité. Grâce à l'hydrogène et, en partie, à des moteurs électriques, l'armée allemande devrait atteindre la neutralité climatique au cours des 20 prochaines années. Dans chaque secteur, le gouvernement fédéral veut réduire les émissions nocives pour le climat afin d'atteindre les objectifs climatiques.
L'air étant devenu plus propre, huit villes du Bade-Wurtemberg ont déjà supprimé en 2023 les prescriptions relatives aux zones environnementales en vigueur depuis des années. Wendlingen am Neckar, Schwäbisch Gmünd, Ilsfeld et Urbach n'auront plus de zones environnementales à partir de ce mois de mai - encore plus de villes allemandes qui prévoient de les supprimer. Les autorités agissent-elles de manière prématurée? L'Allemagne pourra-t-elle atteindre ses objectifs climatiques en 2023 même sans la contribution des zones antipollution à la réduction des émissions?
A partir du 01.10.2023, les voitures diesel seront également soumises à la réglementation des zones environnementales à Copenhague, Aalborg, Aarhus et Odense. Tous les véhicules de la classe d'émission Euro 5 ou Euro 4 avec filtre à particules - qui ont été immatriculés avant janvier 2011 - devront en effet s'enregistrer à partir de cette date pour pouvoir circuler légalement dans une zone environnementale danoise. Enregistre ta voiture dès maintenant auprès de Green-Zones et évite de payer de lourdes amendes!
Des années après l'éclatement du scandale des gaz d'échappement, la procédure pénale contre Stadler, alors patron du groupe Audi, et deux autres accusés pourrait arriver à son terme. Les responsables auraient su depuis longtemps que le post-traitement des gaz d'échappement pouvait être illégal. Ils devront désormais s'attendre à des peines de prison et des amendes.
Trop souvent, selon les rapports de police, les catalyseurs des voitures à essence et diesel sont volés en raison de l'augmentation du prix des métaux qu'ils contiennent. Un problème pour le malheureux propriétaire de la voiture, mais aussi pour l'environnement. Car le potentiel de pollution des voitures sans catalyseur peut être extrême.
Pas un phénomène isolé - Plus de 8 millions de voitures seraient impliquées, au moins indirectement, dans l'utilisation de dispositifs d'invalidation illégaux pour manipuler les gaz d'échappement. C'est ce qui ressort d'une étude récente de l'ICCT, qui a pu analyser les émissions réelles de nombreux véhicules sur la route. Que signifie donc cette évolution du scandale du diesel pour le marché automobile et la politique nationale et internationale de l'environnement et des transports? Y aura-t-il bientôt - en Allemagne et dans le reste de l'Europe - des zones environnementales étendues et des interdictions de circulation renforcées pour toutes les catégories de diesel concernées?
