Les voitures électriques et les parkings ont une relation difficile. Un conducteur de Tesla l'a encore prouvé dans un centre commercial de Londres. Au milieu de la rampe d'accès d'un parking de quatre étages, sa voiture est restée bloquée à mi-hauteur. Mais ce qui est rapidement résolu pour une voiture à combustion a une tout autre dynamique pour un modèle électrique.
De plus en plus d'îles passent à l'électrique : en juin, VW a déclaré vouloir électrifier entièrement l'île grecque d'Astypalea. Citroën lui emboîte maintenant le pas en s'attaquant à l'île de Halki.
Le Japon a une confiance totale dans sa force d'innovation. Et voit les voitures tout-électriques comme une menace pour son économie. Afin de ne pas dépendre exclusivement des batteries électriques dans les moteurs, les cinq plus grands constructeurs automobiles nippons ont uni leurs forces pour développer une alternative à la batterie zéro émission.
Le ministre flamand des transports et de la mobilité a présenté un plan ambitieux : À partir de 2027, toutes les nouvelles immatriculations de véhicules devront être exclusivement électriques. Elle part du principe que le prix d'achat des voitures électriques sera le même que celui des voitures à essence ou diesel à partir de 2025/26. Les experts ont des doutes et craignent des difficultés pour le marché des voitures d'occasion.
