Dans le cadre des efforts visant à améliorer la qualité de l'air en Europe, les limites des polluants dans l'air ont été abaissées. Elles n'atteignent toutefois pas encore les valeurs limites de l'OMS. Mais les nouvelles valeurs pourraient également conduire à de nouvelles zones environnementales, à des interdictions et à des restrictions de circulation dans l'UE.
Les propriétaires de véhicules électriques ont rarement à craindre que leur voiture soit volée. Est-ce parce que les voitures électriques sont plus difficiles à voler ? Ou est-ce que les voitures thermiques très motorisées restent tout simplement plus attrayantes pour les criminels automobiles ? La situation pourrait toutefois encore changer, car avec la généralisation de l'e-mobilité, les voitures électriques pourraient également se retrouver dans les statistiques de vol.
Après le scandale des gaz d'échappement de VW, c'est au tour d'un Américain de 35 ans d'être au centre de la controverse sur le diesel. Pour avoir vendu des dispositifs de manipulation des gaz d'échappement, il doit désormais aller en prison - comme prix des dommages environnementaux qu'il a causés.
En commençant par Cracovie et Varsovie, les véhicules à fortes émissions seront chassés des villes polonaises à partir de la mi-2024. Les zones environnementales, inspirées du modèle européen, doivent donc réguler le trafic routier et réduire les taux de polluants dans l'air. Des reports constants et des problèmes logistiques dans la mise en œuvre font toutefois craindre de nouveaux retards, au grand regret des citoyens et de l'environnement.
L'air étant devenu plus propre, les zones environnementales pourraient bientôt disparaître de certaines villes et communes du Bade-Wurtemberg. Mais les projets du gouvernement du Land se heurtent à de vives critiques - de la part des élus locaux, des associations environnementales et des citoyens. En effet, malgré la baisse des valeurs observée, la suppression des zones environnementales pourrait être un pas prématuré.
Les grands constructeurs présentent leurs plans pour rendre le secteur plus respectueux du climat à l'avenir. L'électricité et l'hydrogène sont au cœur des efforts d'innovation. Une transition poussée non seulement par la volonté de trouver des solutions respectueuses du climat dans le secteur des transports, mais aussi par les futures interdictions de circuler en Europe.
Les re-fuels produits à partir de sources renouvelables sont plus durables que leurs équivalents fossiles - sans nécessiter d'adaptation des véhicules. La technologie de transition idéale pour la période de transition jusqu'à l'interdiction des véhicules à combustion en 2035?
Après avoir été critiquée pour sa participation effective aux énergies fossiles dans les processus de fabrication et de recharge, une étude montre que les voitures électriques sont encore bien plus propres que les voitures à combustion - avec un potentiel de devenir encore plus vertes.
Les coûts énergétiques augmentent et avec eux les difficultés de nombreux constructeurs à maintenir leurs processus de production. La production de la solution d'urée AdBlue serait désormais elle aussi en jeu, avec des conséquences désastreuses pour l'économie et l'environnement.
Quelques jours seulement après l'annonce d'une future interdiction de vente des véhicules diesel et essence, les pannes de courant jettent le doute sur la préparation de la Californie. L'État sera-t-il en mesure d'alimenter en électricité le parc croissant de voitures électriques?
