Au lieu de soutenir l'électrification des transports, l'État américain veut interdire les voitures électriques. Une fois de plus, l'avenir du pays dépendrait des moteurs à combustion traditionnels - pour suivre les plans de politique économique des républicains.
Depuis des années, les manipulations des gaz d'échappement enflamment le débat entre les défenseurs de l'environnement et les constructeurs automobiles - car les conséquences environnementales des dispositifs d'invalidation illégaux ne doivent pas être sous-estimées. La plainte de la Deutsche Umwelthilfe contre les homologations de véhicules équipés de fenêtres thermiques est désormais portée devant la justice.
En collaboration avec des partenaires de projet, le constructeur de voitures de sport a mis en service une installation pilote pour la production de carburants synthétiques. Porsche souhaite ainsi s'associer à la transition des transports et permettre une utilisation des voitures à combustion respectueuse du climat.
Des milliers de véhicules diesel seront bannis par étapes de la capitale régionale à partir de février. Les critiques à l'encontre de l'interdiction viennent de partout - de citoyens, d'associations automobiles et de politiciens qui espèrent que les autorités des transports feront marche arrière. Mais la ville campe sur ses positions.
Bio-carburants, e-fuels, électricité - avec autant de véhicules à essence et diesel qui circuleront encore des années après l'arrêt des moteurs à combustion, la possibilité d'abandonner les carburants fossiles est essentielle. Mais il n'existe pas de voie unique et claire pour y parvenir.
Le pays voisin supprime dès l'année prochaine les avantages de péage pour tous les camions de la classe d'émission Euro6 et renchérit ainsi le trafic sur les routes autrichiennes. Une décision qui pourrait rendre la vie des transporteurs et des entreprises de logistique beaucoup plus difficile.
Pour cause de non-respect des normes antipollution, les Corsa électriques doivent retourner au garage. Une simple formalité liée à la mesure légale des gaz d'échappement, mais qui pourrait tout de même être malvenue pour de nombreux automobilistes.
La ville néerlandaise suit l'exemple de sa capitale et prévoit d'interdire la circulation des cyclomoteurs et des vélomoteurs à moteur à combustion. Un plan pour une circulation plus respectueuse de l'environnement dans le cadre de la mise en place d'un vaste réseau de zones à émission zéro.
La nouvelle année arrive et avec elle, de nombreuses nouveautés pour les zones environnementales et les règles qui régissent l'accès des véhicules à ces zones. Une nouvelle norme européenne en matière de gaz d'échappement est également en cours d'élaboration afin de fixer à l'avenir les normes d'émission de toutes les nouvelles immatriculations. 2023 sera-t-elle une bonne année pour réduire la pollution dans les transports ? Ou les nouvelles règles n'auront-elles pas de réel impact positif sur la situation environnementale?
Délais de contrôle technique actualisés, accès aux zones environnementales et procédures de classification simplifiées : l'Espagne travaille à l'élaboration d'une nouvelle loi pour les voitures de collection, ce qui constitue une bonne nouvelle pour les propriétaires de véhicules historiques. Mais cette décision aura-t-elle un impact négatif sur l'environnement?
