La ville de Paris a annoncé la gratuité du stationnement pour les riverains le jeudi 15 juin en raison de la pollution de l'air. AIRPARIF prévoit que le seuil d'information de l'ozone (O3) sera dépassé ce jour-là.
Taxis, camionnettes, camions, scooters, cyclomoteurs et bateaux - tous ces véhicules devront bientôt compter avec les zones zéro émission prévues pour 2025 et passer à des moteurs zéro émission. Les voitures particulières ne sont pour l'instant pas concernées par les réglementations environnementales, mais elles sont elles aussi sur le point de changer.
Jusqu'à présent, seuls les agents de police peuvent infliger des amendes aux véhicules non conformes dans la zone écologique de Stockholm. Comme ils ne peuvent pas contrôler tous les véhicules, c'est désormais le service d'ordre - à la demande des Verts - qui doit se charger de ce travail. Mais pour cela, la Suède doit adapter le cadre juridique de la surveillance de la zone.
Düsseldorf prévoit d'introduire des interdictions de circulation dans le centre-ville et invite également d'autres villes de Rhénanie-du-Nord-Westphalie à miser sur des mesures vertes pour réduire le trafic et les émissions. Dortmund et Bochum, par exemple, vont-elles aussi créer des zones sans voitures dans le centre-ville?
La zone environnementale déjà active ne suffit pas à maintenir les émissions à un niveau bas dans les rues de Lyon. Ainsi, une zone environnementale plus étendue devrait entrer en vigueur début 2024 et interdire l'accès à la ZFE à tous les véhicules sans vignette - ou avec une vignette 5. La ville présentera ses plans dans les prochains mois.
Le renforcement de la réglementation des zones environnementales dans le centre-ville, qui a fait l'objet de longues discussions, a déjà permis d'améliorer la qualité de l'air quelques jours après son entrée en vigueur. La concentration de dioxyde d'azote a diminué de 27% au point de mesure situé près de la très fréquentée Hope Street. Malgré les critiques, le règlement vert permettra-t-il de lutter efficacement contre la pollution de l'air à Glasgow?
Depuis hier, la plupart des véhicules à combustion - y compris les taxis - ne peuvent plus entrer dans la zone écologique de Glasgow sans être sanctionnés. Une conversion verte de la branche ne serait plus à reporter. Toutefois, la ville doit proposer des solutions de mobilité alternatives et sûres afin de compenser l'éviction de milliers de taxis.
Des règles renforcées et nouvelles pour les zones environnementales, des dimanches sans voiture et des rues sans trafic pour l'heure d'été. Ce mois-ci encore, le monde de la mobilité fera place aux mesures vertes - en Écosse, en France et en Allemagne. Mais certaines villes font marche arrière - comme Berlin, où la Friedrichstrasse est rouverte à la circulation automobile. Green-Zones® dresse la liste des nouvelles réglementations des zones environnementales et des interdictions de circuler pour le mois de juin.
Imaginez que vous conduisez sur une route pittoresque par une journée ensoleillée et que vous sentez le vent dans vos cheveux. Soudain, une voiture se déporte sur votre voie et vous n'avez pas le temps de réagir. Les accidents de ce type sont fréquents et chacun d'entre eux est une tragédie pour les personnes impliquées. Toutefois, de nouvelles réglementations imposant l'installation de boîtes noires dans toutes les nouvelles voitures en Allemagne visent à prévenir ou à minimiser les dommages causés par les accidents. Mais que se passerait-il si, à l'avenir, les boîtes noires pouvaient également être utilisées pour surveiller les données relatives aux émissions et pour faire respecter les zones environnementales et les interdictions de circulation ?
Munich pourrait ne pas appliquer la deuxième phase de son interdiction de circulation des véhicules diesel en raison de l'amélioration de la qualité de l'air. Lors de la première étape, qui est entrée en vigueur le 1er février, les véhicules diesel Euro 4 ont été bannis du Mittlerer Ring. L'interdiction vise à réduire les niveaux de dioxyde d'azote et d'autres interdictions de circulation sont prévues si les niveaux ne s'améliorent pas. Les valeurs mesurées dans la Landshuter Allee se sont toutefois nettement améliorées, ce qui permet d'espérer que d'autres interdictions de circulation ne seront pas nécessaires.
