Les restrictions dans la capitale britannique seront renforcées à partir de cette semaine. Presque tous les types de véhicules sont concernés par les restrictions pour les diesels. Les infractions peuvent être coûteuses.
L'organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH), qui avait porté plainte contre la ville, continue d'augmenter la pression. Les niveaux d'oxyde d'azote sont trop élevés à certains endroits, malgré les restrictions de circulation pour les véhicules diesel. Ils demandent que les exemptions, en particulier pour les camionnettes, soient supprimées.
Les véhicules à combustion interne doivent être bannis de la zone urbaine de Berlin. Mais après que le projet de loi ait indiqué 2030 comme date de mise en œuvre, cette date n'est plus mentionnée dans la loi. La mise en œuvre a donc été mise en veilleuse. Mais jusqu'à quand ?
En Norvège, l'année dernière, il s'est vendu plus de voitures électriques que de voitures avec un moteur à combustion. Par rapport à d'autres pays, la Norvège est très en avance. Le succès réside dans les privilèges. Mais l'infrastructure de recharge n'est pas à la hauteur.
Les citoyens de Berlin ont soumis un projet de loi qui interdirait pratiquement la circulation automobile à l’intérieur de la ceinture formée par le S-Bahn. Selon le projet de loi, même les voitures électriques ne pourraient pas y entrer. On s'attend à ce que ce projet suscite l'opposition de nombreuses personnes.
L'air en Allemagne est de plus en plus pur. C'est également le cas à Darmstadt. Cependant, malgré l'amélioration des niveaux d'oxyde d'azote, la ville s'en tient à ses interdictions de circuler pour les anciens véhicules diesel et essence.
Une loi adoptée par le gouvernement allemand vise à améliorer l’infrastructure de stations de recharge rapide, rendant le passage aux voitures électriques plus attrayant. Malgré l'investissement prévu de milliards, les critiques ne sont pas convaincus.
La loi climat frappe durement les vieux diesels et les voitures à essence. Toutes les grandes villes de France devront mettre en place une zone à faibles émissions d'ici la fin 2024. La vente de voitures à combustion sera également interdite à long terme. Dans le même temps, davantage de voies réservées doivent être mises en place pour promouvoir l'électromobilité.
Les températures glaciales à Berlin posent des problèmes aux bus électriques. Ces derniers jours, de plus en plus de bus sont tombés en panne. Pourtant, selon le fabricant, les batteries devraient résister au froid. Les bus ont dû être remplacés par des bus diesel.
La recharge des voitures électriques va être révolutionnée avec la recharge inductive. Les chercheurs de l'Université technique de Brunswick se penchent sur cette question dans le cadre du projet « eCharge ». Cependant, la technologie semble encore être un rêve d'avenir – la charge inductive en est encore à ses débuts.
