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Zones environnementales en Autriche - Pickerl au lieu d'amende

Nouvelles de Autriche

L'Autriche s'engage activement en faveur de la propreté de l'air. Des zones environnementales ont été mises en place dans six des neuf Länder. Ces zones ont été créées afin de réduire les émissions de particules fines et d'oxydes d'azote et de protéger ainsi l'environnement. Le trafic de livraison est particulièrement visé, car il est considéré comme le principal responsable de ces gaz d'échappement nocifs. Il est toutefois probable que cette réglementation soit étendue à l'avenir au transport de personnes, car les directives de l'UE concernant les particules fines et les oxydes d'azote ne sont pas encore entièrement respectées.

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Stockholm bannit les voitures à essence et diesel du centre-ville à partir de 2025 - modèle pour les autres grandes villes ou laboratoire expérimental aux frais des citoyens?

Nouvelles de Suède

La capitale suédoise Stockholm s'est fixé un objectif ambitieux : Les voitures à essence et diesel doivent être bannies du centre-ville à partir de 2025. La Commission européenne a donné son feu vert à l'introduction d'une nouvelle zone environnementale. Mais ce projet est-il réellement réalisable ou n'est-il qu'une nouvelle mesure de politique symbolique de la coalition verte-rouge?

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Les zones environnementales : Entre maintien et suppression

Nouvelles de Allemagne

Les zones environnementales sont un sujet controversé en Allemagne. Certaines villes les ont supprimées, d'autres les maintiennent. Mais quelles pourraient être les raisons de ce manque d'uniformité ? Et quel pourrait être l'impact d'une suppression des zones environnementales sur la qualité de l'air?

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Boom de la voiture électrique en Californie : Modèle pour l'Allemagne ou château d'eau?

Nouvelles de Monde

Selon une étude récente, les émissions de dioxyde de carbone ont nettement diminué dans certaines parties de l'Etat américain de Californie grâce au boom des voitures électriques. Les scientifiques de l'Université de Californie à Berkeley ont évalué les données de dizaines de capteurs de CO2 dans la région de San Francisco, où les voitures électriques sont très répandues. Sur une période de cinq ans, les émissions de CO2 ont diminué de 1,8 pour cent par an, bien que seulement près de 20 pour cent des voitures à San Francisco soient soit des voitures électriques, soit des voitures hybrides.

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Vers des zones environnementales nocturnes?

Nouvelles de Allemagne

Les Verts berlinois ont récemment présenté une proposition visant à désengorger la circulation dans la capitale. L'idée est de déplacer le trafic de livraison et le trafic économique vers les heures nocturnes. Selon Antje Kapek, porte-parole des Verts pour la politique des transports, cette proposition devrait contribuer à ce que les véhicules de livraison, les éboueurs, les services de soins et les médecins soient moins bloqués dans des rues encombrées et paralysées pendant la journée. Les camions moins bruyants et moins polluants pourraient circuler plus souvent la nuit et sur des itinéraires spéciaux dans les villes.

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Le vélo plutôt que la voiture - Paris en pleine mutation

Nouvelles de France

Une étude menée par une fondation publique a révélé que plus d'un trajet sur dix est effectué à vélo à Paris et dans sa région. Il s'agit d'une augmentation remarquable par rapport à il y a 14 ans, où moins d'un trajet sur trente était effectué à vélo. Paris semble s'efforcer depuis des années de prendre un tournant en matière de transports. Avec plus de pistes et de rues cyclables, moins de places de parking et des tarifs de stationnement plus élevés, la ville tente de promouvoir le vélo et de limiter le trafic automobile. Mais qu'est-ce que cela signifie pour la zone environnementale existante?

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Recharger aux lampadaires: une expérience coûteuse aux bénéfices limités?

Nouvelles de Allemagne

Le défi de l'électromobilité n'est pas seulement l'achat des véhicules, mais aussi la mise à disposition d'une infrastructure de recharge à grande échelle. La start-up berlinoise Ubitricity a imaginé une solution créative : transformer des lampadaires en stations de recharge. Mais la réalité est décevante. Selon les chiffres actuels du Sénat berlinois, moins d'un réverbère sur dix se prête à une transformation. De plus, les coûts sont considérables : 6000 euros par conversion (sans extension du réseau).

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Manhattan introduit un péage urbain!

Nouvelles de Monde

L'autorité des transports de New York a pris une décision retentissante : A partir du 17 juin, un péage urbain sera prélevé dans la métropole trépidante. Les personnes souhaitant se rendre à l'avenir dans la partie sud de Manhattan devront payer 15 dollars US par jour. New York serait ainsi la première ville des Etats-Unis à introduire une telle taxe, rapporte le New York Times.

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Interdiction du diesel à Munich : L'interdiction Euro 5 arrive quand même!

Nouvelles de Allemagne

La fin du diesel à Munich semble avoir sonné. La Cour administrative bavaroise (VGH) a décidé qu'à l'avenir, les diesels Euro 5 ne pourront plus entrer dans la zone environnementale de Munich. Une mesure qui devrait améliorer considérablement la qualité de l'air dans la ville, mais qu'est-ce que cela signifie pour les quelque 70.000 automobilistes concernés?

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