E-fuels et bio-fuels autorisés en Allemagne
Les carburants synthétiques comme les e-fuels et aussi les HVO sont autorisés en Allemagne en tant que carburants purs. Ce qui suscite l'approbation du FDP se heurte à la critique des Verts.
Les carburants synthétiques comme les e-fuels et aussi les HVO sont autorisés en Allemagne en tant que carburants purs. Ce qui suscite l'approbation du FDP se heurte à la critique des Verts.
Aucune solution ne semble en vue concernant la gestion du trafic sur le col du Brenner. Le volume du trafic de poids lourds, notamment, ne serait pas gérable pour l'Autriche et les pays voisins. Le chef du FPÖ tyrolien demande, en cas d'urgence, la fermeture de l'autoroute du Brenner A13 et donc l'interdiction totale de circulation des camions.
Un conducteur de longue distance a reçu une amende exorbitante pour ne pas s'être pré-enregistré pour accéder à la zone environnementale de Londres. Maintenant, il se bat contre l'amende et forme un recours collectif contre la capitale britannique.
Chaque année, des interdictions sectorielles et nocturnes de transit interviennent au Tyrol afin de garder sous contrôle le volume élevé du trafic - au profit des citoyens et de l'environnement. Chaque année, l'Autriche est critiquée par les pays voisins précisément pour cette raison. Un "groupe de coordination du Brenner" va désormais organiser de grandes actions de protestation.
A partir de 2027, elles devraient réglementer les émissions opérationnelles des camions et assurer un trafic lourd plus propre. Le secteur aura-t-il suffisamment de temps et de ressources pour prouver le contraire aux sceptiques des mesures?
Trois ans après les manipulations des gaz d'échappement des camions révélées par l'association allemande de protection de l'environnement, il y a encore trop de camions en circulation qui présentent des émissions excessives d'oxyde d'azote. L'association environnementale demande au ministère fédéral des Transports d'intervenir enfin contre ce phénomène.
Pour le reste de la saison hivernale, des interdictions de circulation seront en vigueur pour le trafic d'évitement sur le réseau routier tyrolien de faible niveau. En effet, il est toujours impossible de faire face à la situation sur les routes de la région autrichienne sans restrictions de circulation.
Le pays voisin supprime dès l'année prochaine les avantages de péage pour tous les camions de la classe d'émission Euro6 et renchérit ainsi le trafic sur les routes autrichiennes. Une décision qui pourrait rendre la vie des transporteurs et des entreprises de logistique beaucoup plus difficile.
Un forfait mensuel pour les gaz d'échappement d'environ 150 euros pour les voitures, et de 2700 euros pour les gros véhicules - c'est le prix que les constructeurs automobiles et surtout les clients devront payer pour s'adapter aux nouvelles exigences en matière d'émissions. Un coup fatal pour les véhicules à combustion?
Avec la suppression prévue de l'obligation d'apposer des macarons dans le centre-ville, l'interdiction de passage des camions tombe également - avec des conséquences sur la qualité de l'air et le bruit. La ville devrait-elle faire marche arrière et laisser les interdictions de circulation en place?