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Tag: Avenir

Révolution dans les transports publics à Erlangen : Les bus gratuits depuis janvier

La ville universitaire de Moyenne-Franconie propose depuis le début de l'année des transports en commun gratuits dans le centre-ville. Une nouvelle ligne de bus et le passage aux bus électriques font également partie du projet pilote. Erlangen souhaite ainsi réduire le nombre de voitures, rendre les transports en commun plus attractifs et améliorer la qualité de l'air. La ville pourrait ainsi contourner les interdictions de circulation qui la menacent, compte tenu des nouvelles valeurs limites fixées par l'UE pour la protection de l'air.


Bientôt une zone environnementale à Dresde ? Les nouvelles valeurs limites de l'UE conduisent sans doute effectivement à davantage d'interdictions de circuler!

En raison du durcissement des valeurs limites de l'air par l'Union européenne, des zones environnementales pourraient bientôt voir le jour à Dresde et à Chemnitz. Les projets de nouvelles interdictions de circulation se concrétisent de plus en plus. Ce n'est qu'à la fin de l'année dernière que l'UE a voté la nouvelle feuille de route sur la qualité de l'air. Les valeurs limites doivent donc être adaptées aux valeurs de l'OMS. La seule zone environnementale de Saxe, celle de Leipzig, pourrait donc bientôt être rejointe par d'autres villes d'Allemagne de l'Est.


Diesel agricole cher et taxe sur les véhicules : les agriculteurs paralysent l'Allemagne le 08.01.

En raison de la suppression des subventions pour le diesel agricole et de la nouvelle taxe sur les véhicules agricoles, les agriculteurs allemands montent aux barricades. Ce lundi, ils veulent paralyser l'Allemagne. Se rabattre sur les transports en commun ne sera sans doute pas non plus une bonne idée, car le GDL veut lui aussi faire grève.


Choc de la voiture électrique : le gouvernement fédéral supprime la prime à la voiture électrique

La récente suppression de la prime environnementale pour les voitures électriques suscite l'émoi. Les ventes de voitures électriques ont déjà chuté massivement en très peu de temps. Le gouvernement fédéral met ainsi en péril la qualité de l'air. Devons-nous nous attendre à ce que les zones environnementales se multiplient ?


Ni vitesse de 30 km/h, ni plus de sécurité pour les piétons et les cyclistes : le Bundesrat bloque la nouvelle législation routière

C'est officiel, l'Allemagne est sur la voie d'une catastrophe en matière de droit de la circulation ! Le Bundesrat a bloqué frontalement une réforme du droit de la circulation routière qui prévoyait davantage de zones à 30 km/h, de rues ludiques et de voies réservées aux bus et aux vélos. Les gouvernements des Länder ont ainsi réduit à néant la proposition du ministre des Transports Wissing et nous ont fait faire un pas de plus vers l'abîme.


Discrimination contre les conducteurs de SUV : Paris triple les frais de stationnement pour les voitures lourdes

C'est à peine croyable : La ville de Paris prévoit de tripler les frais de stationnement pour les voitures lourdes. Une attaque ciblée contre les conducteurs de SUV, qui devraient à l'avenir payer 18 euros de l'heure lorsqu'ils garent leur véhicule dans la capitale française. Une fois de plus, ce sont les automobilistes qui vont devoir passer à la caisse - et cette fois-ci, ce sont les propriétaires de grosses voitures qui seront les plus durement touchés.


Flop électrique : les bus d'Oslo restent immobilisés par le froid

100 millions d'euros dans le sable - ou la neige. C'est le triste bilan du premier hiver à Oslo. Après que la ville a investi cette somme énorme dans de nouveaux bus électriques au printemps, ceux-ci sont tout simplement restés à l'arrêt dans le froid. Au lieu d'un transport urbain sans émissions, la ville a jeté beaucoup d'argent par les fenêtres. Reste à savoir ce que le constructeur Solaris va faire pour éviter la débâcle.


Le modèle sans voiture a échoué : Hanovre mise à nouveau sur la voiture pure

En fait, le maire vert voulait créer un véritable miracle en matière de politique des transports. "Autofrei" signifiait "pas une voiture de trop" dans la ville. Il voulait réduire les voies de circulation, quasiment supprimer les places de parking dans le centre-ville et mettre l'accent sur la circulation à pied et à vélo. Le SPD a désormais tiré sur la corde et dénoncé la coalition avec les Verts. Ils veulent miser sur le "pauvre en voitures". Cela semble plutôt être un euphémisme pour "poursuivre le statu quo".


Davantage de zones environnementales et des mesures plus sévères contre les véhicules à combustion ? Le gouvernement fédéral doit agir après le jugement du tribunal

La DUH et le BUND ont obtenu gain de cause : Le gouvernement fédéral doit immédiatement prendre des mesures en matière de transport et de bâtiment afin de réduire les émissions de CO2 de ces deux secteurs. En 2021 et 22, le gouvernement n'avait pas atteint ses objectifs. Est-ce que l'on risque maintenant d'avoir plus de zones environnementales et d'autres mesures pour réduire drastiquement le trafic ?