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Tag: les carburants de substitution

La Haye : interdiction de la publicité conventionnelle pour les moteurs à combustion à partir de 2025

La ville de La Haye, aux Pays-Bas, a pris une décision d'une grande portée : À partir du 1er janvier 2025, toute publicité pour les voitures à combustion conventionnelles sera interdite. Cette mesure vise à encourager le passage à des alternatives plus écologiques et à donner un signal en faveur de la protection du climat.


Des privilèges pour les voitures électriques devraient stimuler la demande - utiles ou gênants ?

Le directeur de la production de BMW, Milan Nedeljkovic, a récemment proposé de privilégier les voitures électriques sur la route afin de stimuler la demande. Cette idée a suscité à la fois des partisans et des critiques. Alors que les uns y voient une étape nécessaire à la promotion de la mobilité électrique, les autres mettent en garde contre d'éventuels effets négatifs sur le trafic et l'égalité de traitement de tous les usagers de la route.


Salzbourg - Des bus à hydrogène dans les transports publics locaux

Une révolution est sur le point de se produire dans les transports publics de Salzbourg - l'introduction de bus à hydrogène dans le cadre du projet ZEMoS. L'autorité de transport de Salzbourg et la Salzburg AG étudient l'efficacité des technologies électriques à batterie et à pile à combustible afin de trouver la meilleure solution pour une mobilité sans émissions.


Interdiction des véhicules à combustion à partir de 2035 - les experts sont divisés

Les élections européennes ont remis le sujet de l'interdiction de l'incinération sur le devant de la scène. Des experts de différents domaines ont été interrogés par FOCUS online sur leur opinion quant au maintien ou à la levée de l'interdiction prévue en 2035. Les avis des experts sont partagés et il semble que le débat sur la future propulsion des véhicules soit loin d'être clos.


Voitures électriques : les objectifs ambitieux de la France pour un avenir propre

La France a des projets ambitieux : 800.000 voitures électriques devraient être vendues d'ici 2027. Cette décision de passer aux véhicules électriques s'inscrit dans le cadre d'un accord sectoriel que l'industrie automobile a conclu avec le gouvernement. Cette mesure est également une préparation à l'échéance européenne de 2035, à partir de laquelle toutes les nouvelles voitures devront être électriques. Malgré un ralentissement de la croissance du marché des voitures électriques en Europe début 2024, la France s'est fixé des objectifs ambitieux pour augmenter sa part de marché à 45%.


Voitures électriques - avenir ou éphémère

Le récent recul de l'approbation de la voiture électrique en Allemagne pourrait avoir de sérieuses conséquences sur la qualité de l'air du pays. Selon un récent sondage, seuls 17% des Allemands envisagent encore d'acheter une voiture électrique, une baisse de 24% par rapport à l'année précédente. Cette baisse pourrait avoir un impact sur la qualité de l'air dans les villes et communes allemandes, déjà confrontées à des émissions élevées provenant des moteurs à combustion.


Voitures électriques : mêmes règles, mêmes peines?

Dans le débat sur la protection contre le bruit et les limitations de vitesse en Allemagne, la Cour d'appel de Zweibrücken vient de prendre une décision qui risque de semer la confusion. Le conducteur d'une voiture électrique, qui roulait à 174 km/h dans une zone de bruit au lieu des 100 km/h autorisés, s'est opposé à une amende. Son argument : sa voiture électrique étant plus silencieuse qu'une voiture à moteur à combustion, il n'était pas tenu de respecter la limitation de vitesse liée au bruit. Le tribunal a vu les choses différemment.


Stockholm bannit les voitures à essence et diesel du centre-ville à partir de 2025 - modèle pour les autres grandes villes ou laboratoire expérimental aux frais des citoyens?

La capitale suédoise Stockholm s'est fixé un objectif ambitieux : Les voitures à essence et diesel doivent être bannies du centre-ville à partir de 2025. La Commission européenne a donné son feu vert à l'introduction d'une nouvelle zone environnementale. Mais ce projet est-il réellement réalisable ou n'est-il qu'une nouvelle mesure de politique symbolique de la coalition verte-rouge?


Boom de la voiture électrique en Californie : Modèle pour l'Allemagne ou château d'eau?

Selon une étude récente, les émissions de dioxyde de carbone ont nettement diminué dans certaines parties de l'Etat américain de Californie grâce au boom des voitures électriques. Les scientifiques de l'Université de Californie à Berkeley ont évalué les données de dizaines de capteurs de CO2 dans la région de San Francisco, où les voitures électriques sont très répandues. Sur une période de cinq ans, les émissions de CO2 ont diminué de 1,8 pour cent par an, bien que seulement près de 20 pour cent des voitures à San Francisco soient soit des voitures électriques, soit des voitures hybrides.


Electromobilité en Allemagne : un cap peu clair et des perspectives sombres

L'électromobilité en Allemagne est confrontée à de grands défis, comme le souligne Christian Reinicke, président de l'ADAC, dans une interview accordée au Süddeutsche Zeitung. Ses déclarations jettent une lumière sombre sur la situation actuelle des voitures électriques et soulèvent la question de savoir si les objectifs ambitieux du gouvernement peuvent être atteints.