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Mauvaise qualité de l'air dans l'UE - les particules fines tuent

Nouvelles de Belgique

La pollution de l'air est un problème grave qui met en danger la santé de millions de personnes dans l'Union européenne. Selon une nouvelle étude de l'Agence européenne pour l'environnement, près de 240.000 Européens meurent chaque année des suites de la présence de particules fines, d'ozone et de dioxyde d'azote dans l'air. Ces chiffres alarmants montrent que la qualité de l'air en Europe est loin d'atteindre les niveaux recommandés par l'Organisation mondiale de la santé.

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Bruxelles reporte de deux ans les interdictions de circulation des véhicules diesel

Nouvelles de Belgique

L'introduction prévue de nouvelles interdictions de circulation pour les voitures diesel équipées d'un moteur Euro 5 et les voitures à essence équipées d'un moteur Euro 2 a été reportée à janvier 2027. Des milliers de véhicules auraient été concernés par les plans initiaux. Ce report s'est heurté à l'opposition des partis écologistes Ecolo, Groen et Défi, tandis que la majorité du Parlement a soutenu le report.

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Zone écologique 3 à Göteborg : les bus sont exclus

Nouvelles de Suède

L'introduction de zones environnementales est un sujet très discuté en Suède, notamment l'introduction de la zone environnementale 3 qui exclut certains véhicules de certains quartiers de la ville. A Göteborg et à Stockholm, les décideurs politiques ont des avis divergents sur la manière dont cette zone écologique doit être mise en œuvre. Alors que Stockholm souhaite inclure tous les véhicules dans la zone écologique, Göteborg a décidé d'exclure les bus de cette réglementation.

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La Haye : interdiction de la publicité conventionnelle pour les moteurs à combustion à partir de 2025

Nouvelles de Pays-Bas

La ville de La Haye, aux Pays-Bas, a pris une décision d'une grande portée : À partir du 1er janvier 2025, toute publicité pour les voitures à combustion conventionnelles sera interdite. Cette mesure vise à encourager le passage à des alternatives plus écologiques et à donner un signal en faveur de la protection du climat.

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Paris - La nouvelle zone écologique exclut désormais tout le monde!

Nouvelles de France

Paris est une véritable jungle de zones environnementales. Avec l'introduction de la nouvelle zone à trafic limité (ZTL) au cœur de la capitale en octobre 2024, la liste des restrictions imposées aux automobilistes va encore s'allonger. Il existe déjà des ZFE, des ZPA et des ZPA-Transit, censées réguler la circulation dans la ville. Mais qui pourra encore s'y retrouver?

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Interdiction des véhicules à combustion à partir de 2035 - les experts sont divisés

Nouvelles de EU
Nouvelles de Monde

Les élections européennes ont remis le sujet de l'interdiction de l'incinération sur le devant de la scène. Des experts de différents domaines ont été interrogés par FOCUS online sur leur opinion quant au maintien ou à la levée de l'interdiction prévue en 2035. Les avis des experts sont partagés et il semble que le débat sur la future propulsion des véhicules soit loin d'être clos.

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Stockholm bannit les voitures à essence et diesel du centre-ville à partir de 2025 - modèle pour les autres grandes villes ou laboratoire expérimental aux frais des citoyens?

Nouvelles de Suède

La capitale suédoise Stockholm s'est fixé un objectif ambitieux : Les voitures à essence et diesel doivent être bannies du centre-ville à partir de 2025. La Commission européenne a donné son feu vert à l'introduction d'une nouvelle zone environnementale. Mais ce projet est-il réellement réalisable ou n'est-il qu'une nouvelle mesure de politique symbolique de la coalition verte-rouge?

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Vers des zones environnementales nocturnes?

Nouvelles de Allemagne

Les Verts berlinois ont récemment présenté une proposition visant à désengorger la circulation dans la capitale. L'idée est de déplacer le trafic de livraison et le trafic économique vers les heures nocturnes. Selon Antje Kapek, porte-parole des Verts pour la politique des transports, cette proposition devrait contribuer à ce que les véhicules de livraison, les éboueurs, les services de soins et les médecins soient moins bloqués dans des rues encombrées et paralysées pendant la journée. Les camions moins bruyants et moins polluants pourraient circuler plus souvent la nuit et sur des itinéraires spéciaux dans les villes.

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HVO100 - L'interdiction de circuler pour les diesels normaux est-elle à l'ordre du jour?

Nouvelles de Allemagne

Le 22 mars 2024, le Conseil fédéral a donné son accord à l'autorisation des carburants diesel purs respectueux du climat. L'espoir de cette nouvelle ère est le HVO100, abréviation de Hydrotreated Vegetable Oil. Ce carburant, produit à partir de la transformation d'huiles végétales ou de déchets recyclables, devrait être disponible dans les stations-service allemandes à partir du 13 avril 2024.

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Les méga-camions en Europe : malédiction ou bénédiction ?

Nouvelles de EU

La vue d'énormes et puissants camions sur les autoroutes européennes pourrait bientôt devenir une réalité. Le Parlement européen a récemment adopté une mesure qui pourrait permettre d'autoriser ce que l'on appelle les "méga-camions" à circuler sur les routes des pays de l'UE. Mais qu'est-ce que cela signifie pour le climat ? Ces géants peuvent-ils réellement réduire les émissions du transport de marchandises ?

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