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Limbourg – des restrictions de circulation malgré la crise du Coronavirus?

Le 14 septembre, le tribunal administratif de Kassel va trancher la question de savoir, si les véhicules diesel Euro 4 et Euro 5 doivent rester à l'écart de la ville.

Une fois de plus, l'organisation environnementale allemande (DUH) a engagé des poursuites contre le Land de Hesse. Les stations de mesure dans le centre-ville rapportent depuis des années des niveaux inquiétants d'oxyde d'azote, toxique pour les voies respiratoires. En 2015, en moyenne sur l'année, la concentration était de 62,7 microgrammes (μg/m3). Les années suivantes, la concentration est tombée à 54 microgrammes. Cependant, les taux dépassent encore largement les 40 microgrammes autorisés. Par conséquent, des restrictions de circulation pour les véhicules diesel sont inévitables. Reste à savoir si les juges de la 9ème chambre de la Cour administrative verront les choses de cette façon? 

Selon le maire Marius Hahn (SPD), beaucoup a déjà été fait pour améliorer la qualité de l'air, comme l’extension de l'offre de bus ou un tarif commun couplant les transports publics avec d'autres moyens de transport ainsi qu'une aide financière pour les camions électriques.

 Nous ne sommes pas les seuls à douter du fait que ces mesures seront suffisantes. Il ressort des discussions en interne que les juges ont perdu patience, considérant qu'après près de 5 ans sans amélioration notable, il est temps de passer aux actes.