Les propriétaires de véhicules électriques ont rarement à craindre que leur voiture soit volée. Est-ce parce que les voitures électriques sont plus difficiles à voler ? Ou est-ce que les voitures thermiques très motorisées restent tout simplement plus attrayantes pour les criminels automobiles ? La situation pourrait toutefois encore changer, car avec la généralisation de l'e-mobilité, les voitures électriques pourraient également se retrouver dans les statistiques de vol.
Si les compagnies d'assurance publient cette année encore leurs statistiques définitives concernant les vols de voitures pour 2021, les voitures électriques figureront encore parmi les dernières de la liste. Selon la fédération allemande des assurances (GDV), aucune voiture électrique ne figure dans le "top 100" des modèles de véhicules les plus volés. Bien que l'on puisse argumenter que les statistiques se présentent ainsi parce que les rapports de police, par exemple, n'enregistrent pas de données concernant les types de propulsion des véhicules volés, d'autres raisons peuvent être identifiées derrière le faible taux de vol.
Selon les informations de l'assurance, le nombre encore faible de voitures électriques joue notamment un rôle. Selon la directrice générale adjointe de la GDV, Anja Käfer-Rohrbach, seuls 10.000 véhicules assurés en casco ont été volés en 2020. Comme l'explique Käfer-Rohrbach, l'accent est encore mis sur les véhicules thermiques à forte puissance. Car ce sont justement ces véhicules qui ont une plus grande valeur et qui sont utilisés par les pays demandeurs où atterrissent les voitures volées. Des pays où non seulement l'intérêt, mais aussi l'infrastructure nécessaire à l'électromobilité sont encore sous-développés et insuffisants. En outre, le vol est également rendu plus difficile par le fait que les véhicules électriques sont rarement garés dehors pendant la nuit. En effet, les trois quarts des conducteurs de voitures électriques rechargent leur voiture chez eux à ce moment-là et la laissent dans des garages fermés à clé ou sur un terrain privé.
Avec la diffusion croissante de la mobilité électrique, il est toutefois possible que les véhicules à moteur électrique soient plus attrayants pour les voleurs. En effet, des modèles de plus en plus récents et sophistiqués sont lancés dans le segment électrique, associant des modes de propulsion plus propres à une image de luxe. Si un voleur de voiture avait par exemple la possibilité de dérober une Tesla S ou une Porsche Taycan, il n'y renoncerait certainement pas.
Pourtant, les statistiques sont également en baisse pour ce type de véhicules. Principalement parce que les concessionnaires automobiles s'efforcent toujours de rendre de tels actes plus difficiles et que les véhicules sont bien aidés par les progrès de la technologie. Ainsi, un propriétaire peut - en supposant que la carte SIM intégrée dans la voiture soit encore active - localiser facilement sa voiture électrique via une application. Ou encore, avant même que le vol ne puisse avoir lieu, un code PIN secret, sans lequel le moteur ne démarre pas, rend la chose impossible. Au fur et à mesure que les instruments de protection s'améliorent, les voleurs de voitures deviennent eux aussi de plus en plus intelligents et trouvent un moyen de pirater le système de la voiture - et donc de déjouer les mesures de sécurité sans causer de dommages.
En fin de compte, aucun véhicule n'est à l'abri du risque de vol. A terme, l'intérêt pour les véhicules électriques va certainement augmenter - en lien avec le boom de la mobilité électrique en Europe, qui influencera à son tour le marché automobile dans les pays demandeurs. La lutte entre les constructeurs automobiles - qui s'efforcent de rendre les voitures résistantes aux cambriolages - et ceux qui tentent de contourner les systèmes de prévention des vols sera donc encore plus acharnée. En bref, les propriétaires de véhicules électriques devraient eux aussi rester vigilants.