Les camping-cars et les gaz d'échappement excessifs
Malgré ou justement à cause de la pandémie, le marché des camping-cars est en pleine croissance. Mais lorsqu'il s'agit des gaz d'échappement, tous les camping-cars ne respectent pas les valeurs limites légales. Des émissions polluantes nettement plus élevées ont été constatées sur deux modèles de caravanes Fiat Ducato. Est-ce qu’il y aura des interdictions de circulation ?
Il y a un an déjà, les organisations environnementales Deutsche Umwelthilfe (DUH) et Emissions-Kontroll-Institut (EKI) avaient attiré l'attention du ministère des Transports sur le fait que deux modèles du constructeur Fiat dépassaient systématiquement les valeurs limites d'oxyde d'azote (NOx). Il s'agit des modèles Fiat Ducato 150 Multijet (Weinsberg Caraloft) et Fiat Ducato 130 Multijet (Hobby K60), homologués selon l'Euronorme 6b. Cette année encore, des valeurs élevées ont été mesurées. Lors des mesures de cette année, les valeurs du premier modèle étaient 11 fois plus élevées que la limite autorisée de 125mg d'oxyde d'azote par kilomètre. Le deuxième modèle dépassait les valeurs de 8 fois. Il existe pourtant un moyen simple de réduire les émissions d'oxyde d'azote : l'équipement ultérieur d'un catalyseur. C'est pourquoi les émissions d'oxyde d'azote des camping-cars rééquipés ont également été mesurées. En équipant un Fiat Ducato 130 Multijet Dethleffs Globebus d'un catalyseur SCR, les émissions d'oxyde d'azote du véhicule homologué Euro 5 sont tombées à 18 mg/km. La valeur limite est ici de 280 mg/km. Le modèle Fiat Ducato 140 Multijet Sunlight V66 équipé d'un catalyseur SCR était lui aussi nettement en dessous de la valeur limite.
Le ministre des Transports de l'époque, Andreas Scheuer (CDU), n'a cependant rien fait. L'Office fédéral pour la circulation des véhicules à moteur (KBA) est également resté inactif jusqu'à présent, bien qu'il ait confirmé le dépassement des valeurs limites. Les propriétaires de camping-cars qui pensent rouler proprement sont trompés. Tous les autres usagers de la route sont exposés à une augmentation des émissions d'oxyde d'azote. La DUH a maintenant demandé au nouveau ministre des transports Wissing (FDP) de demander des comptes au leader du marché Fiat, de rappeler les camping-cars concernés et de les faire équiper. Sinon, le risque d'interdictions de circulation augmente, car avec des véhicules qui trichent sur les gaz d'échappement, la pollution de l'air ne diminue pas, mais continue d'augmenter.