Interdiction de circulation pour huit millions de deux-roues

Avec ses 10 millions d'habitants, Jakarta est l'une des villes les plus grandes et les plus densément peuplées du monde. En outre, il y a 16 millions de motos et 4 millions de voitures. Chaque année, le nombre de véhicules ne cesse d'augmenter. Et tout cela sur une zone de peuplement qui fait juste deux fois la taille de Munich.

Les autorités de la ville ont maintenant trouvé une solution : Trois jours par semaine, seuls les véhicules avec des plaques d'immatriculation paires sont autorisés à circuler dans la rue, les autres jours uniquement ceux avec des plaques impaires. Le dimanche, tout le monde est autorisé à rouler à nouveau dans un pêle-mêle.

Cette mesure vise à réduire considérablement la pollution sonore et atmosphérique. L'amende que vous devez payer si vous êtes pris avec une mauvaise plaque d'immatriculation est également élevée : 30 euros, soit près d'un septième du salaire indonésien moyen. Cela pourrait donc fonctionner, mais la question est de savoir qui est prêt et capable de contrôler les 16 millions de motos, cyclomoteurs et scooters chaque jour. À long terme, l'enregistrement électronique des plaques d'immatriculation apportera une solution. Mais même dans ce cas, il existe toujours le risque qu'un commerce animé de plaques d'immatriculation se développe, que les mêmes plaques soient échangées quotidiennement, sapant ainsi les efforts visant à rendre la ville plus calme et plus propre. Une autre solution, plus simple, serait l'introduction de badges environnementaux, comme c'est déjà le cas dans la région européenne.

D'autres villes dans le monde sont également confrontées à la pollution atmosphérique et introduisent des zones environnementales. Découvrez dans quelles villes quelles mesures sont prises dans le bulletin d'octobre de demain !