La ville néerlandaise suit l'exemple de sa capitale et prévoit d'interdire la circulation des cyclomoteurs et des vélomoteurs à moteur à combustion. Un plan pour une circulation plus respectueuse de l'environnement dans le cadre de la mise en place d'un vaste réseau de zones à émission zéro.
La nouvelle année arrive et avec elle, de nombreuses nouveautés pour les zones environnementales et les règles qui régissent l'accès des véhicules à ces zones. Une nouvelle norme européenne en matière de gaz d'échappement est également en cours d'élaboration afin de fixer à l'avenir les normes d'émission de toutes les nouvelles immatriculations. 2023 sera-t-elle une bonne année pour réduire la pollution dans les transports ? Ou les nouvelles règles n'auront-elles pas de réel impact positif sur la situation environnementale?
Les villes de Barcelone (Espagne) et de Tilburg (Pays-Bas) mettent en place des systèmes de contrôle optimisés dans leurs zones environnementales afin de prendre les véhicules en flagrant délit d'infraction - avec deux méthodes de surveillance similaires mais différentes.
Ce mois-ci encore, les règles des zones environnementales deviennent plus strictes dans de nombreuses villes. Des interdictions de circulation supplémentaires pour certaines catégories de véhicules, ainsi que l'extension des zones concernées, renforcent les règles d'entrée correspondantes. Green-Zones® résume les derniers développements en France et aux Pays-Bas.
Des étudiants néerlandais ont mis au point un prototype de voiture qui absorbe plus de dioxyde de carbone qu'elle n'en rejette. Ils veulent ouvrir les yeux de l'industrie automobile et montrer ce qui est déjà possible. (Photo : TU-Eindhoven)
L'électricité neutre pour le climat est une bonne chose, mais elle ne peut souvent pas être stockée. En cas de soleil persistant ou de vent fort, beaucoup d'énergie est donc perdue si elle n'est pas stockée temporairement. Il existe désormais des modèles de voitures qui devraient y remédier.
Les ports font partie des plus grands producteurs de polluants. Le port d'Anvers veut donc réduire ses émissions d'au moins la moitié grâce à un projet d'avenir.
"De Efteling" est le plus grand parc d'attractions et de loisirs des Pays-Bas. Le gouvernement provincial du Brabant-Septentrional veut à présent inciter le parc à réduire ses émissions. Ce n'est qu'à cette condition qu'il pourra augmenter son nombre de visiteurs d'un million par an. Une possibilité serait d'introduire des zones environnementales.
La nouvelle année a commencé depuis quelques jours à peine, mais de nombreuses villes européennes ont déjà apporté des modifications importantes à leurs zones environnementales. Souvent, les nouveautés ne concernent que certaines villes, mais parfois aussi des pays entiers. Mais certains durcissements ont été reportés, d'une part parce que les polluants ont diminué en raison de la baisse du trafic due à la pandémie, d'autre part parce que l'on veut donner aux automobilistes suffisamment de temps pour s'adapter aux nouveautés en ces temps difficiles. Green-Zones® dresse la liste des nouvelles règles pour le mois de janvier.
Initialement, toute une série de nouvelles règles et de restrictions de conduite devaient entrer en vigueur au cours de l'année qui s'achève. Mais l'imprévisible pandémie a conduit de nombreuses communes et agglomérations à reporter l'introduction d'une zone environnementale ou à y renoncer complètement, en raison de l'amélioration de la pollution. Ce dernier point peut être directement lié à la diminution du trafic pendant les couvre-feux. Chez Green-Zones®, nous indiquons néanmoins où il se passe encore quelque chose et qui sera concerné par les futures interdictions de circulation en 2022.
