De plus en plus de zones à faibles émissions entrent en vigueur en France cette année. Mais les zones existantes sont aussi continuellement étendues. Depuis le début du mois, il y a eu des innovations à Paris et à Nancy.
En France, il existe différentes zones environnementales. Certaines de ces zones sont actives en permanence, tandis que d'autres sont temporaires. Ces dernières sont également appelées zones atmosphériques liées à la météo, le mot "météo" ne faisant pas référence à une condition météorologique spécifique telle que le soleil ou la pluie, mais à la qualité de l'air, qui va souvent de pair avec la météo.
Dès l'année prochaine, le maire de Paris veut rendre le centre de la ville pratiquement sans voiture. La ville suit ainsi les autres métropoles du sud de l'Europe. En Allemagne, les citoyens et les hommes politiques s'opposent toujours à la création de zones environnementales strictes dans les centres-villes.
Le trafic aérien et maritime en Europe représente un volume énorme, tant dans le secteur du tourisme que dans celui de la logistique. Dans les ports (aériens) d'Europe, il y a donc de plus en plus de zones à faibles émissions et de mesures visant à améliorer la qualité de l'air. Mais la plupart du temps, seules les voitures sont concernées.
Les Français qui troquent leur moteur à combustion contre un vélo électrique recevront à l'avenir 2 500 euros de l'État. L'objectif n'est pas de rendre les véhicules plus écologiques, mais de réduire leur nombre total. Une initiative similaire en Allemagne a été rejetée par les politiciens.
Le gouvernement français et la ville de Paris ont signé un accord sur le développement écologique des villes. Ils s'y engagent à développer l'infrastructure pour une mobilité plus propre dans les villes. L'accent est mis sur les pistes cyclables et les voitures électriques, mais aussi sur le renforcement des zones à faibles émissions.
Un couple de retraités souhaite aller en France avec sa nouvelle voiture électrique. Malgré les meilleurs préparatifs, le voyage tourne à l'horreur en raison de stations de recharge cassées, de cartes de recharge incorrectes et de la faible autonomie de la nouvelle VW. Leur aventure montre clairement à quel point nous sommes loin de l'électromobilité en Europe.
La fermeture d'une intersection à Berlin divise le quartier. De nombreuses personnes âgées s'opposent au projet pilote, les familles avec enfants et les jeunes y sont favorables. Ce projet montre à quel point la voiture est importante pour de nombreux Allemands. D'autres pays montrent qu'il est possible de vivre sans voiture.
Le premier dimanche de chaque mois, les véhicules sont interdits dans le centre des deux grandes villes. Ce dimanche ne fait pas exception à la règle.
La poussière saharienne a fait monter en flèche les niveaux de particules en Europe cette semaine. En Suisse, la limitation de vitesse sur les autoroutes a été renforcée. En France, malgré la pollution, la circulation différenciée n'a pas été imposée dans tous les départements concernés.
