En raison d'une augmentation de la pollution de l'air, des alertes ont été lancées dans plus de 21 départements. Dans le nord, à Lille, des interdictions de circulation sont même actives. D'autres villes et régions pourraient suivre si les valeurs élevées persistent.
Le son est omniprésent. Trop de bruit, c'est du bruit et cela peut avoir des conséquences néfastes sur notre santé. Dans certains pays d'Europe, on veut désormais lutter encore plus contre le bruit causé par la circulation en créant des zones de bruit.
L'abrasion des pneus est devenue un problème majeur pour les voitures électriques, surtout lorsqu'il s'agit de voitures lourdes. En effet, plus un véhicule est lourd, plus l'abrasion est importante. Ainsi, les voitures électriques émettent certes de moins en moins de polluants, mais les poussières fines des pneus se retrouvent dans l'air et sur la route.
L'année dernière, la France a voulu enfoncer le clou. L'Etat a obligé toutes les grandes villes très polluées à mettre en place une zone à faibles émissions permanente, abrégée en ZFE en français. Toutes les villes n'ont pas respecté le calendrier. Ainsi, il y a un certain nombre de villes qui repoussent sans cesse l'introduction.
Initialement, toute une série de nouvelles règles et de restrictions de conduite devaient entrer en vigueur au cours de l'année qui s'achève. Mais l'imprévisible pandémie a conduit de nombreuses communes et agglomérations à reporter l'introduction d'une zone environnementale ou à y renoncer complètement, en raison de l'amélioration de la pollution. Ce dernier point peut être directement lié à la diminution du trafic pendant les couvre-feux. Chez Green-Zones®, nous indiquons néanmoins où il se passe encore quelque chose et qui sera concerné par les futures interdictions de circulation en 2022.
La nouvelle coalition berlinoise composée du SPD, des Verts et de la gauche a présenté ses plans de circulation et s'est inspirée de ce qui se fait dans d'autres pays. Les mairies d'arrondissement ont également annoncé leurs premiers projets concernant leur politique de transport. Pour le centre commercial de la Schlossstraße à Steglitz, beaucoup de choses vont changer.
Lorsque la loi sur le climat et la résilience a été adoptée en France le 22 août 2021, beaucoup étaient certains que plusieurs zones environnementales seraient créées en France avant la fin de l'année. Pourtant, à un mois de la fin de l'année, il n'existe toujours pas de zones environnementales dans de nombreux endroits. Cela s'explique en partie par des raisons bureaucratiques.
La première période de pollution hivernale a été annoncée hier à Paris. L'autorité de l'air de Paris Airparif avait prévu mardi que les concentrations de particules fines (PM 10) dépasseraient la limite légale de 50 µg/m³ mercredi : Les concentrations se situaient en fait entre 55 et 70 µg/m³.
Depuis l'introduction de la zone à faibles émissions à Bruxelles en janvier 2018, le nombre de véhicules diesel a considérablement diminué. La situation est toutefois bien différente en France, où la première zone à faibles émissions a été introduite en 2015.
