Ils manquent à de nombreux conducteurs lorsqu'ils sont au volant d'une voiture électrique : Les bruits et les gestes qui font tout simplement partie d'un véhicule à combustion. Mais il existe un remède : différents constructeurs automobiles imitent les voitures à combustion lors de la construction de leurs modèles électriques.
Une chose est sûre : il n'y a pas de fumée sans feu, et là où il y a un feu, il y a forcément de la pollution de l'air. Les feux de Pâques sont particulièrement propices à l'émission de particules fines.
Des chercheurs néerlandais et britanniques ont pour la première fois détecté des polymères plastiques dans le sang humain. On avait déjà détecté de minuscules particules de plastique dans le corps de personnes décédées, mais on a maintenant trouvé du plastique dans le sang de personnes vivantes. Le problème est que la pénétration du plastique dans le corps humain est encore irréversible.
Face à l'évolution massive des prix à la pompe, il existe différentes approches pour réduire la dépendance vis-à-vis des matières premières russes. La porte-parole du SPD Scheer en matière d'énergie vient de réclamer des dimanches sans voiture. Elle estime en outre qu'il est indispensable d'accélérer le passage aux énergies renouvelables. A Berlin aussi, les Verts demandent un dimanche sans voiture.
Le calcul est très simple : si de plus en plus de voitures à combustion sont retirées de la circulation et que de plus en plus de conducteurs optent pour des véhicules électriques, les recettes fiscales générées par la vente d'huile minérale diminueront. D'ici 2030, ces revenus diminueront même d'environ 50 % par rapport à 2020. En chiffres concrets : Les recettes diminuent de 13 milliards d'euros.
Le tournant de la mobilité n'est pas gratuit. Ce n'était donc qu'une question de temps avant que l'on essaie de faire payer les cyclistes. Après tout, on aménage de plus en plus de pistes pour les vélos, on installe des bornes de recharge pour les vélos électriques et on construit des parkings.
Recharger le courant sans faire la queue ! C'est le rêve de nombreux conducteurs de véhicules électriques. Mais les rares bornes de recharge sont trop souvent occupées. Une entreprise munichoise veut désormais charger l'électricité sur l'asphalte à l'aide de béton magnétique.
L'AdBlue, une substance liquide, contribue à réduire considérablement les polluants émis lors de la combustion du diesel. Si l'AdBlue est ajouté au diesel pendant le trajet, les camions peuvent rouler là où ils ne sont pas autorisés à le faire en raison des taux d'émissions élevés. L'AdBlue permet ainsi de circuler dans les zones environnementales. Cela pourrait maintenant cesser. Cela aurait d'immenses conséquences pour la population et l'environnement.
Fin septembre 2021, l'Organisation mondiale de la santé (OMS) a massivement abaissé les valeurs limites recommandées pour les polluants, qui étaient en vigueur depuis 15 ans. Désormais, la pollution de l'air dépasse ces nouvelles valeurs limites dans le monde entier. Dans 93 villes, les valeurs sont dix fois plus élevées que celles recommandées.
Dans l'UE, environ un quart des émissions de CO2 proviennent des transports, dont 12 pour cent des voitures particulières. L'UE a adopté un plan visant à réduire les émissions des nouveaux véhicules de 55 pour cent par rapport à 2021. L'Allemagne vient d'approuver ce plan.
