Derrière la préparation de l'industrie automobile aux futures normes d'émission se cachent de nombreux coûts supplémentaires. Le VDA et les constructeurs automobiles mettent en garde contre les risques économiques et commerciaux pour le secteur.
A partir de 2025, la nouvelle norme européenne Euro7 sur les émissions polluantes entrera en vigueur et placera les émissions des véhicules de toutes sortes sous un contrôle plus strict, y compris celles des voitures hybrides. La technologie de surveillance de la localisation, ou geofencing, doit couper automatiquement le moteur à combustion dans les zones à émissions nulles (zones zéro) et passer au tout électrique.
Depuis des années, les manipulations des gaz d'échappement enflamment le débat entre les défenseurs de l'environnement et les constructeurs automobiles - car les conséquences environnementales des dispositifs d'invalidation illégaux ne doivent pas être sous-estimées. La plainte de la Deutsche Umwelthilfe contre les homologations de véhicules équipés de fenêtres thermiques est désormais portée devant la justice.
La nouvelle année a à peine quelques jours, mais de nombreuses villes européennes connaissent déjà d'importants changements dans les zones environnementales. En effet, l'année prochaine également, les villes et les communes prévoient de réduire le trafic et donc de contrôler davantage les émissions des véhicules par le biais de règles relatives aux zones environnementales. Green-Zones® dresse la liste des nouvelles règles pour le mois de janvier.
Après deux ans de restrictions, les fans de pyrotechnie pourront à nouveau faire exploser des pétards sans restrictions demain à la Saint-Sylvestre. Malheureusement, cela ne se fait pas toujours sans pertes - pour les hommes, les animaux et l'environnement.
Dans sa dernière décision de l'année, la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE) refuse le droit à l'indemnisation. Le droit d'agir en justice pour demander des mesures pour améliorer l'air reste toutefois confirmé - au grand soulagement des citoyens et des organisations environnementales.
De nouvelles données sur la qualité de l'air proviennent de l'Agence européenne pour l'environnement et font réfléchir sur les conséquences de la pollution sur la santé. Il reste encore beaucoup à faire dans le cadre des plans climatiques de l'UE pour mettre fin à la formation de polluants.
Bio-carburants, e-fuels, électricité - avec autant de véhicules à essence et diesel qui circuleront encore des années après l'arrêt des moteurs à combustion, la possibilité d'abandonner les carburants fossiles est essentielle. Mais il n'existe pas de voie unique et claire pour y parvenir.
La nouvelle année arrive et avec elle, de nombreuses nouveautés pour les zones environnementales et les règles qui régissent l'accès des véhicules à ces zones. Une nouvelle norme européenne en matière de gaz d'échappement est également en cours d'élaboration afin de fixer à l'avenir les normes d'émission de toutes les nouvelles immatriculations. 2023 sera-t-elle une bonne année pour réduire la pollution dans les transports ? Ou les nouvelles règles n'auront-elles pas de réel impact positif sur la situation environnementale?
Craignant un hiver avec de nombreuses coupures de courant, le pays prépare une série de mesures d'économie et d'urgence. Parmi elles, des interdictions de circuler pour les voitures électriques. L'Allemagne pourrait-elle aussi connaître des restrictions en matière de mobilité électrique?
