Les files de camions interminables et le trafic d'évitement du côté bavarois sont de plus en plus fréquents en raison des blocages du Tyrol. Le ministre-président Söder veut désormais prendre en main le litige de transit avec l'Autriche et délester partiellement le réseau routier bavarois du trafic de camions.
Compte tenu de la détente de la situation routière, les interdictions de circuler ont été levées. Elles visaient à réduire les embouteillages et à garder sous contrôle la charge de plusieurs routes de campagne.
Le trafic joue encore un rôle trop important dans le bilan des émissions. Le Land veut montrer l'exemple et lance un projet pilote au chef-lieu du district de Schwaz.
Afin d'améliorer la qualité de l'air et la santé publique, et de contribuer à la lutte contre le changement climatique, de nombreuses villes et pays redoublent d'efforts et repensent leur mobilité dans les centres urbains et les agglomérations. Dans de nombreux endroits, l'amélioration de la sécurité routière dans les régions à forte densité de population est également importante et incite à mettre en place des restrictions de circulation, en plus des zones environnementales, pour améliorer la qualité de l'air. Green-Zones® résume les derniers développements en Grande-Bretagne et au Tyrol.
Afin de réduire les embouteillages de poids lourds et le trafic d'évitement pendant les jours fériés et la période estivale, les interdictions de circulation s'appliqueront des deux côtés du Brenner. Dans ce contexte, la zone environnementale du Tyrol reste également valable.
Environ 150.000 véhicules de livraison de l'US Postal Service doivent être renouvelés. Mais au lieu de miser sur les voitures électriques, la flotte postale américaine sera remplacée par des véhicules à combustion. Les critiques pleuvent désormais.
Pour des raisons de protection du climat, depuis le 1er mars, tous les automobilistes doivent également payer pour rester debout dans toute la ville de Vienne. Entre 9 et 22 heures, le stationnement n'est plus autorisé que pour deux heures. Le trafic automobile pendulaire devrait ainsi être réduit de moitié.
Le son est omniprésent. Trop de bruit, c'est du bruit et cela peut avoir des conséquences néfastes sur notre santé. Dans certains pays d'Europe, on veut désormais lutter encore plus contre le bruit causé par la circulation en créant des zones de bruit.
En raison de conditions météorologiques défavorables, de nouvelles règles sont en vigueur depuis le samedi 5 février 2022 sur les autoroutes du Tyrol. Sont concernés tous les camions dont le poids total est supérieur à 7,5 tonnes.
Depuis des années déjà, le gouvernement tyrolien dénonce le fait que le col du Brenner est trop bon marché pour le transport de marchandises. Aujourd'hui, une étude a confirmé que de nombreux camions font eux-mêmes des détours pour emprunter le Brenner, pourtant bon marché. Il en résulte une surcharge et des embouteillages sur l'autoroute.
